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先日、予備のラテラルリンクのブッシュをチャージスピードの強化ブッシュに交換しておいたので、今日は重い腰上げてそれを車に取り付けようと計画したのですが…

結果から言うと失敗、交換できず！

まずは運転席側からスタビリンクを外し、硬く締まってると噂のナックル側のボルトとナットにメガネレンチで気合いを入れて緩めました。
パキッ！とも言わず意外とあっさりナットが緩んだので、これは簡単に終わりそうなどと思いながらナックル側はそのままに、メンバー側を緩めにかかりました。
トー調整のボルトに印を付けてから同じようにメガネレンチで力が入れにくかったものの、メンバー側も問題なく緩みました。

後はボルトを抜き去って交換して、締めるだけ・・・ボルトを抜いて・・・抜いて・・・

ナックル側の長いボルトが抜けない！

ナットは緩んで外れたのですが、ボルト自体が固着していて抜けるどころか、全く回りません(-_-;)
ラスペネ攻めにして手持ちのインパクトで衝撃を与えても回る気配もなく・・・
仕方がないのでラスペネ漬のまま放置して助手席側を。

しかし助手席側も同じ状況で、格闘する事２時間・・・あきらめて元通りに組み付けて終了(/_;)


ネットで『ＧＣ８　ナックル　ボルト抜けない』で検索したら意外とよくある事らしいです、知りませんでした。

そのうちスバルのＤラーのサービスの方に聞こうと思いますが・・・どうやって外すか、良い方法あったらどなたか教えてください。