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整備手帳にアップした油温計の交換作業で、温度センサーのエンジンルーム内の配線中に不具合を発見！

タイトル画像の赤丸の部分、キャニスタータンクにつながるホースにちょっと触れたら簡単に抜けてきました(汗)
抜いてみるとホースの穴が広がっていてガバガバに緩んでいました。





去年の夏辺りからエアコン使用時にクラッチを切って回転数が下がってきた時に400～500回転くらいまで下がってからアイドリングの800回転に復帰するという現象が見られ、ときどき軽いハンチングも出る様になりました。

パワーFCのリセットやISCバルブの清掃、電圧低下によるオルタネーター交換と考えられる原因を探っていましたが、良くならず・・・エアコン使用時やフォグランプ使用時に発生する症状で、冬場は症状がでないのでそのままになっていました。

早速換えになるホースを購入して交換。

比べてみると・・・





こんな所から二次エアーを吸っているとは・・・

交換後、エンジンをかけてみると若干かかりが悪かったものの無事に始動。
夕方だったこともあり、効果のほどは確認出来ませんでしたが、おそらくこれで・・・症状出なくなるといいなぁ。