カーボンの白化だのエアロキャッチ白化だのの修正

この連休、有り得ない様な気温と好天で最高のコンディションだったけれど、

上りの2車線並走王選手権、
下りブレーキ踏みまくり王選手権、
中途半端に飛ばす車・バイク王選手権が至る所で開催され、
イベントやらなんやらで渋滞もあって、
まぁ～走るには向かない状態でした。


そんな中、塗膜が劣化してきたOSスーパーグロスの一部塗り直し。

OSスーパーグロスは、
一言でいうとほんの数分で定着する超速乾薄塗りのクリアコーキング。
水分と反応して定着するところも、ソレっぽい。
で、
コーキングがタフな様に、OSスーパーグロスもタフ。
が、劣化の仕方もコーキングっぽい。
劣化すると、白けるというより『グレー』っぽくなってくる。
まぁこの程度ならまだいいかなぁ～って瀬戸際のカンジの見た目。

他社製のモノも同じような事になるのだけれど、
施工も物凄い手間で24時間触るなとかの上、
ソレが下手すりゃ1週間、すぐれた物でも1～2ヶ月が限度で、
しかも被膜がムラにばらけて劣化し剥がれるから汚ったなくなる。
(この手のを使ったことがある人は誰もが共感するはず)

で、
この未塗装樹脂黒々系アイテムはドレもコレも、
『一度施工した上からの上塗りは受け付けない』
コレがホントにポイントで、
「評判イイのに全然ダメだなぁ～」って場合は、前のヤツが無駄に残ってる可能性大。
OSスーパーグロスも、ムラになって塗膜が剥がれないからわかりにくいけれど、
一度完全定着した上に塗り重ねたら、もっと黒くなる！なんてことは無い。
施工してもなんもかわらない？って感じになる。
なので、再施工で黒々にしようとしたら古い塗膜を剥がす必要あり。

普通のメーカーのヤツはショボいから直ぐに被膜がはがれて楽なんだけれど、
OSスーパーグロスはガッツリ定着してるんで、まぁ～大変。

今回作業したのは、ボンネットのエアロキャッチ。

もう完成写真だけれど、(ムラっぽくみえるけど定着前の光の加減！)
作業的にはメラミンスポンジで古い塗膜をひたすら落とし、
その後に施工。

エアロキャッチだから簡単にやれたけど、
各種モールなら外してからやったほうが早そう。


あと、
色々ケミカルで誤魔化して来たけど、
まぁ～どうにもならなくなったカーボンウィッカー。
OSスーパーグロスはある程度もつけど、ソレでもあっという間。
コッチは意を決してクリア塗装してみました。

コッチも完成写真だけなんだけれど・・・

作業的には、ざっと600、2000で均してクリア塗装。
ウレタンクリアは高い上に使い切りなので、安価な上塗りクリア。
初めてやったのだけれど、コレで十分かな～
ドライヤーで強制乾燥させながら、10回くらい重ね塗り、
塗装後は磨き無しの吹きっぱなしだけど、十分に綺麗。
ボンネットくらいのサイズで目立つ場所はDIYキツイけど、
こういう小物やリップスポイラーくらいなら、
白化が目立ってきたらヘンにケミカルでどうにかしようとするのではなく、
あっさりクリア塗装してしまった方が絶対に手間も金額も安く済むと思う。
10度塗り位までやって300㎜ℓがまだ半分くらい残ってるから、
リップくらいまでなら１本で十分間に合いそう。


という、ただの補修日記でしたｗ