ヒロ犬のブログ一覧

本日，新しい愛車が届きました^^
BMW335iのセダン（E９０）のM-spoです。
中古ですが，走行距離４０００km程度の良い状態の車でした^^
仕事を早く切り上げて，２時間程度乗ってきましたが................


















やっぱり，前車に比較して，馬力&トルクがあがっているので零ｽﾀｰﾄからの１＆２速はすごいです。
あと，高回転域の音最高です。この点，私より妻の方がはしゃいでいました(汗)
また，ブレーキ効きすぎです。特にＩＳのブレーキパッドを街乗用に替えていたのでそう感じます...。
その他，シフトチェンジも速いですし，回転数を合わせるときの音もつぼにはまると結構いい音します。
メーターに注目していないとゴールド免許ではなくなってしまいそうです(汗)。

前車を少しずつカスタマイズした影響もあって，どうせやることが分かりきっているのであれば，先にやろうと後にやろうと変わらないということで(笑)，納車時に，
①室内外装をほとんどLED化（GLADのLEDｾｯﾄです^^）。
②lowを６０００ｋに（フィリップス），fogをHID6000kに（ベロフ），憧れのイカリングをLED６５００ｋに（ピア）
③ショックをﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝに（商品名はなんと，エグゼクティブチューニング.....僕なんかには全く似合わない名称ですね(笑)）
④純正ｵﾌﾟｼｮﾝの１８インチホイールがついており，デザインも良かったので，今回はホイールは替えておらず，ラジアルタイヤにも履き替えませんでした♪
その代わり面あわせのためにH＆Rのｽﾍﾟｰｻｰ１０ｍｍ（F），１５ｍｍ（R）を入れましたｗｗ
⑤あとレクサスでは純正のﾊﾞｯｸｶﾒﾗに頼りきっていたので，無いと不安でしたので，純正バックカメラを取り付けました♪

試乗したときにはM-spoは運転席にいるときにはいいのですが，後ろに乗っていた妻が，大きな段差に乗り上げたときの突き上げが大きいと言うので，その言葉を盾にショックを変える説得に成功しました。
ショック交換と車高調と悩んだのですが，もともと車高は低く，今の所ホイールハウスが気にならないので，色々悩んだあげくショップで勧められたショックに交換しました。

結論は大正解だったと思います。

かなり乗り心地がよく，段差を乗り越えることによるショックも角がとれた状態で体に伝わるような感じであるため全くといっていいほど不快感はありませんでした。その一方で，踏んでも不安にならない程度のふんばり感もあり，腰砕け感もなく常用領域では何の不安もなかったです♪以前試乗したときのランフラットタイヤの乗り心地ではないと思います。

時間があったのでさっとフォトを撮ってきたのでよろしければ見てください^^

写真はまっすぐ撮れていないですがご容赦ください(*- -)(*_ _)ペコリ

本日，２年間乗ったＩＳがドナドナされていきました。
本当に寂しい気持ちですが，この２年間を思い出して，今日取った写真をフォトギャラリーに載せてみました。

ヒロ犬jr.の顔を見て元気を取り戻そうと思います....。
早７ヶ月になろうとしています。

よし今から夜ご飯食べよう♪

私にとってのファーストインパクトはレクサスＩＳという車に出会ったことでした。
ちょうど納車されて２年が経過し，車検時にＭＣ後ＩＳにするか，セカンドカーを購入するかを考えていたところ，ふと気になった車種を検索すると良い認定中古車が近くにあるではありませんか♪

そこで，試乗をしたところ.......

























ついにガフの部屋が......(爆)

という経緯で，セカンドインパクトが起きてしまいました(笑)。

次期車両は，ＢＭＷ３３５ｉ（セダン）です。
白のＭ-spoにルーフ付の車両で，さっそく納車時にライト関係を交換するお願いをしてきました(笑)。

オーディオ，静粛性，乗り心地，その他快適装備等あらゆる面でレクサスには遠く及ばないところもありますが，やはり回転数を上げたときの音と，パドルシフト＆ブリッピング機能がついていることに惹かれてしまいました。

もっとも，いずれ，レクサスには戻る予定にしておりまして，ＳＣさんにはフルモデルチェンジ後のＩＳに乗り換えるつもりであることを伝えました。
あっ，ＲＸになるかもしれません(笑)

もし宜しければ今後もオフ会には顔を出させていただきたいと思っております。

皆様今後ともよろしくお願い致します。