ヒロ犬のブログ一覧

お久しぶりです。

さて，ヒロ犬号は最近ブレーキにジャダーが出始めており，ローター研磨その他の方法色々考えた結果，入院となりました。

今回の治療内容は以下の５点です。


①フロントのＥ９０アッパーマウントからＺ４アッパーマウントへの交換
→ これでフロントは１ｃｍくらい車高が落ちるそうです。

②これに伴いリアが浮いて見えるので，リアの秘密の車高落とし
いずれも乗り心地を落とさず，ストロークも変えずに手軽にやれる方法です。

③あとジャダーがあったのでローター研磨・交換ではなく，キャリパーごと交換しました(爆)
ＧＴキットはあまりに高すぎるのでＦ５０キャリパーです☆☆

で２日の入院を終えて，本日無事に退院しました♪


さて，どうなったかといいますと・・・・・

フロント手術前



手術後



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リア手術前



手術後



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う～ん。良く分かりません。フラッシュで撮ってきちんとタイヤとホイールハウスの隙間がわかればよいのですが，結局，携帯で撮ったもので光の影になってて写真ではよくわかりません(涙)。


でも前，横，後ろから見ると確実に落ちているので，良しとします。

④あとマフラーカッターでずっと気になっていた部分の調整

以前はこれ



出来はいいのですが，カッターの四隅が見てのとおり四角になっていて後ろから光で照らすとカッターバレバレなのです(涙)

でこうしました。



何が違うかわかりますか～＾＾
カッター取り付け部分にあった四隅の四角部分を切断加工してもらいました。

これでだいぶカッターと分かりにくくなったと思います☆

さっきデジ一で撮ってきました。
キャリパー買ってお金ないので当面ＲＡＷ画像現像ソフトは購入我慢することにしました(゜ー゜;Aアセアセ・・・・なのでＪＰＥＧです(涙)

フロント


フロント


リア


また晴れた日に全体像を撮りたいと思います。

ローターはドリルドが映えるのですが，耐久性等々考慮して悩んだ上，スリットにしました。
ブレーキパッドはブレンボ純正と悩みましたが，ホイールダスト対策のためクランツジガプラスにしました。
今まではクランツジガベーシックだったのですが，効きは当然プラスがよく，ダストはあまり変わらない印象です。
今のところ，鳴きは全くありません。

また手術メニューの最後に

⑤アライメント調整をしてもらいました。
実は納車以来初めてアライメント調整をしました。
最近，ハンドルをまっすぐしていても徐々に左に流れる症状が出ていた上，納車時にショックをビルシュタインに交換したのに納車時より今まで一度も取っていなかったので，ついでにしてもらいました。

これが一番驚きました。

ハンドルをまっすぐにすればまっすぐ進む。
ただそれだけなのですが，それだけで乗り味が大きく変化します。
本当にハンドルを握っていて今までより多い情報（ロードインフォメーションってやつですね。）が入ってくるのです♪
退院後アクセル踏んですぐに気付いたのですが，本当にびっくりしました。
逆にいえばそれまでが如何にひどかったかですね(゜ー゜;Aアセアセ
トーやキャンﾊﾞｰがきちんと調整されていることが，走る上で如何に重要かを思い知らされました。

確かにブレーキはむちゃくちゃ効くし，今までより制御しやすくなっているので，驚いたのですが，それ以上に今回の入院で一番驚いたのがアライメント効果でした。

これで制動力アップ計画は終了しました＾＾
これでますます踏むことができます♪♪

そして，ようやくパワーアップ計画を検討できます・・・。
ブーストアップモジュールで目指せ４００ｐｓオーバー(爆)

ついに日本でＴop Ｇearを見る事ができます＾＾

youtubeでしか見た事なかったのですが，明日午前零時からＢＳフジで始まるようです☆

とりあえず毎週の楽しみが一つ増えました♪
録画して見てみます≧∇≦

イギリスで３３年続いている人気番組だそうです。

あっ，写真の赤いやつは関係ありません（謎）