ヒロ犬のブログ一覧

シグマの１０－２０ｍｍを購入したので，早速，夜のシュギョーに行ってきました。

改めて見ると写真が歪むので，これをうまく利用すると面白い絵が撮れると思います。

これから色々と勉強して行こうを思います。

修行の内容はフォトギャラリーにて^^

今日は人も少なく（ってこんな時間に写真撮っている人は普通いないですね(汗)），シュギョーに専念でき，気付けば近くに見慣れた赤色の灯を付けた白と黒のお車が....。

パンダさんを撮る勇気は持ち合わせておりませんでした(笑)。

次回リベンジしたいと思います(爆)

最近，広い景色を撮りたいなぁとか，遠近感を強調したいなぁとか色々思うことがあって，結局，沼に落ちてしまいました(笑)。

これとニコンの１８ｍｍ～２００ｍｍでかなりの範囲をカバーできるかと思います。

正直，このくらいの広角でＦ値が３位明るいとより良いのですが，そうすると新作の広角レンズ（ニコン）になってしまい，金額的にとても妻の許可が降りません(涙)

帰宅して室内で撮ってみましたが，本当に面白い絵が撮れます。
オフ会などで本領発揮できるように，近いうちにシュギョーに行きたいと思います。

1日明けてブログ書いたのは初めてかもしれません(笑)。

写真は私の車ではありませんが，ダブルキノコかっこいいですね♪
排気系に手を加えるとどうしても吸気系が気になります...。

ラムエアーシステムなるものや，純正交換タイプ，そのほかエアインテークシステムなるものがあるようです（写真はエアインテークシステムです♪）。

上記のどれを選択するかで旅立つ諭吉さんも１人から２０人と大きく異なります(汗)。

費用対効果で考えているのは写真のエアインテークシステムなのですが，吸気音がうるさすぎても買い物カーとしては不適当だなぁと思っているところです。

ダブルキノコがむき出しの状態なのでかなりの音が聞こえることが想像されます....。

体感パワーの有無と吸気音がどの程度アップするか調査してから検討したいと思っています♪

ラムエアー，純正交換タイプ，エアインテークシステム等を取り付けられたり，吸気音を聞かれたことのある方！！！是非インプレをお願いします<(_ _)>

なかなかネタも見つからない状態が続いておりましたが，ついに今年も例年どおりモディをしてしまいました^^。

今回は排気チューンということでマフラーにしました。

アーキュレーの４本出しです♪

もともと３３５には二本出しのマフラーがついており，これがまた良い音をさせてくれるので排気系は替える予定ではなかったのですが，ターボ車は吸気と排気を替えるだけで出力も変わると聞きまして，とりあえず排気からモディしてみました。

国産ブランドだけあってさすがに美しい仕上がりです。

アイドリングは純正より重低音が強くなります。とはいっても当然爆音ではありません。YouTubeにアップしてあったので，購入される方はこれで一応音のイメージを持っておかれた方が良いかと思います^^

アイドリングから２５００回転までは重低音中心に音が大きくなっていき，それ以上になると高音が加わると共に重低音が消えていき，３０００回転以上ではフォーーンという高音のみ聞こえるという感じです。気にしていたコモリ音はそう強くはありませんでした。
ブリッピングもグァーンと鳴っていたのが，ブォーンッとなるようになりましたレクサスＩＳ－Ｆのブリッピングに近い音です
←読み返しましたが理解不能ですね^^

大事な体感パワーの増減ですが，低速域ではもともとトルクが厚い車なのでそう大きな変化はありませんでした。
他方，高回転域における速度の伸びは本当によくなったと感じます。これまでシートに押し付けられる感覚が高回転まで続き，途中の盛り上がりはなかったのが，さらに一定の回転域以上になると，それまでの加速にまして一段蹴飛ばされるような盛り上がった加速をします。ゼロ発進でベタ踏み路面が濡れていなくても，グリップを失いそうになりながら進みます。

これに吸気系を加えるとどうなるのか？ブースターチップ，サブコンを入れるとどうなるのかと本当に楽しみになると共に，これ以上パワーがあがると，妻の買い物に支障がでるのではとさえ思っています。

最近は暖かくなってきて窓とルーフを全開にして走れるようになりましたね。本当に気持ちいいです♪