ヒロ犬のブログ一覧

今日はいつものお友達と空港へ行きました♪
当然、父親としての仕事である二人の子供を風呂に入れた後だったので、夜風が気持ち良いオープンドライブでした＾＾

目的はZ4のパーツレビュー撮影です＾＾

とりあえず一枚♪♪




リアからもう一枚♪♪




お友達の車ともう一枚♪♪♪



手持ちでここまで撮影できる５DＭａｒｋⅡの性能に本当に驚きです！！！！！

ただ、当然、ＩＳＯ６４００です・・・・・・・。


さて気を取り直してもう一枚♪♪



うん？？？？
ノイズが減ったか？？？？
特に上部照明周辺は変化が顕著だなぁ・・・・。
艶も違うぞ！！！！！

アバルト500C！可愛かっこいい！！！


うん？？？？？？？
やっぱりなんかちがうぞ！！！！

なんだこのヌメッとした艶は（笑）




もうお分かりと思いますが、4枚目からお友達が持ってきてくれた三脚を借りて撮影しています♪♪

ＩＳＯは２００位で撮影しました。

おお～っ、撮影した直後のカメラのモニターでも違いは歴然！！！

これなら念願の月も撮影できるのでは！！！！！！
お友達とマニュアル設定であーでもない！！！こーでもない！！！と深夜に激論しながら１０枚程度撮影しているとついに成功♪♪♪



参考までに設定を♪

カメラ　　　　　　　Canon EOS 5D Mark II
レンズ 　　　EF24-105mm f/4L IS USM
焦点距離 　　　105.0mm
シャッター速度　1/320
絞り数値 　　　4.0

です。
なんでここまで絞ったのって突っ込みはなしでお願いします＾＾

決して望遠レンズではないのに等倍でここまで撮れるのかと改めて三脚のすごさに目から鱗でした＾＾
さっそく物欲がわいてきたので、これから三脚検討します☆☆

最後にアルファスパイダー＆Ｚ４



この写真見ているといろいろ面白いことに気づきます。

①まず同じオープンでもアルファに比べてＺ４のボンネットが以上に長いことｗｗ
②それに伴いアルファのシート位置がほぼ中央であるのに対し、Ｚ４はかなり後ろにあることｗｗ

③最後に認めたくはないが、Ｚ４のホイールハウスがスカスカなこと・・・・・（爆）

ただスパイダーの方が圧倒的に車高が低いにも関わらず、ウエストラインはあまり変わらないですね。
つまりドアの縦幅がＺ４の方が短いということですね♪
要するに車高落とすとサイドからのウエストラインがさらに低くなるということかぁ・・・・・。

いずれにしても、スパイダーのいい感じの車高に比べて、Ｚ４のスカスカなホイールハウス見ているとやっぱり車高調必要なのかなぁ・・・・と思ってしまいます（爆）

今日は、幌馬車隊のツーリングがありました♪

昨日、ようやくZ4が再コーティング（詳細は前回のブログをｗｗ）から戻ってきたので、Z4で、長男と二人の参加です＾＾

目的地は角島大橋他♪♪

天気も大変よくオープンには少し暑いくらいの気温でした。

Z4のカラーが「ディープシーブルー」なので、いつか、海との写真を撮りたいなぁと思っていたので、しっかり撮ってきました☆


海と車



橋と車
・・・・・・・・長男、助手席にて爆睡中・・・・（汗）




その後、千畳敷へ♪♪
Z4を中心にいろんな車がいて、一列に並んでおり、とても絵になっていました。









様々なカラーの車ばかりで、個性的な色も多く、並んだ絵はとても綺麗でした☆


駐車場にてこんな車も発見しました。
初めて見ました。



長男も千畳敷で大はしゃぎでした。
参加なさった方からお菓子をもらって終始ご機嫌でした（笑）



sakata隊長！！！とても楽しかったです。

参加された皆様お疲れ様でした。

またよろしくお願いします(*^_^*)

昨日、５月１日、無事にZ4が納車されました♪



Mspoバンパー初めて実車をみましたが、厳つい♪♪



赤い袋はお友達からの新車お祝い♪♪
オープン用の帽子でした♪
本当にありがたいものです(*^_^*)

リアもいたって普通。











んっ





・
・・
・・・
・・・・
・・・・・

結局、ある友人に背中を押されてしまい、３Ddesignさんの４本出しマフラー＆ディフューザー逝ってしまいました♪



ディーラーでも初めての4本出しだったようで、サービス工場でチェックする際、何これ？？？ってなったらしいですｗｗ



そして、納車式に駆けつけてくれたお友達とラーメン店へ♪



これみてお分かりと思いますが、どちらもイカリングをデイライト化してますｗｗ

結局、納車時モディったのは、

外装
　　Mspoバンパー
　　３Ddesign マフラー＆カーボンディフューザー
　　カーボンアンテナ（ループコイル付）
内装
　　レーダー
電装関係
　　ベロフの６７００ｋ（ｌow）
　　レーシングダッシュ７０００ｋ（イカリング）
　　クラフトマンさんのデイライトキット
　　スマートトップキット（MODS４CARS）
なのですが、偶然、上の２台・・・電装関係は全く同じでしたｗｗｗ



うむむむ、自画自賛になるものの、このバンパー本当にかっこいいぞ♪♪

あっ、忘れてました。

カーボンディフューザーに続くパーツ第２弾

カーボンアンテナ




カーボン第３弾

どうでもよいドアパンチ傷防止ステッカーwww



そしてナイトドライブして、初日を終えましたが、なんと、本日朝、カラスに荒らされる被害に遭い（涙）、よく見るとコーティングしてぴかぴかのボディがいきなり傷とフンだらけに・・・・（汗）

GW開けたらディーラーにてコーティングメンテナンスしてもらいます（涙）

そして今日は先ほどいつもの場所へ♪



横からクローズ



横からオープン



開けているときのウエストラインは本当に美しいですね♪

テールライトも綺麗♪



室内♪
長男のNEWジュニアシートも助手席にセッティング済みで、二人でオープンドライブを楽しみました♪♪


最後、大好きなリアアングル



そんなこんなで納車から２日が過ぎてしまいました。

カラスによるフン＆ボディ傷トラブルは余計でしたがｗｗ、とても楽しい２日間でした。

明日はまたお友達と阿蘇へドライブしてきます☆☆

あっ、インプレ忘れてた・・・ｗｗ
一応、まだ慣らし中で今のところ走行距離３００ｋｍです。

高速も走りましたが、１００ｋｍ／ｈ程度であればオープンでもなんの支障もありません。
風の巻き込みも少なく、助手席の人と音楽を聴きながら、普通に会話できます。
それ以上でも・・・・以下、自粛ｗ

エンジン音もいつものクウォーンと鳴くBMWの音です♪
この点、エンジン音は３３５より澄みきった印象を受けました。
また、排気音は３３５とは全然違います。
３Dのマフラーは加速騒音規制対象と非対象と選択できるところ、僕は、加速騒音規制対象マフラーにしました。
それでも結構気持ち良い音がする上、かなり乾いた音がしました。
あ～っ、やっぱりNAっていいなぁと思わせる排気音でした♪
もちろん３３５にアーキュレーつけたときに悩まされたこもり音も皆無です♪

３０００回転しばりにして走りましたが、時々、高回転まで回したくなる欲求にかられてしまい、なんどか回しました☆
エンジン音と排気音のコラボが最高で、決して爆音ではなく、快音とはこういう音のことを指すのだろうと思いました。

あと感じたのはサスペンションの硬さをノーマル、スポーツ、スポーツ＋と選択でき、その選択により、エンジンの吹け上がり等が変わるようです。

スポーツで巡行していると、ノーマルより一つ低いギヤになっていました。

あとシフトアップ、シフトダウン時のタコメーターの動きが３３５よりかなり速いです♪

まだまだ車の能力の一部しか味わっていないと思いますが、それでも本当に良い車だなぁと思いました。
これからガンガン乗っていこうと思います♪♪

これからもよろしくお願いします☆☆