スコーカー追加！

とうとうやりましたよ～～！
以前、「塩ビパイプを使ったスコーカー」を紹介しましたが、何ともみっともない工作でしたので、チョット経費を掛けまして本格的に？取り付けてみました。
取り付け場所として、タイムアライメントを考慮した場合、出来るだけ「ミッドウーファー」に近づけたいと言う事で「ドアマウント」（必然的にアウターバッフルになる）にしたい。（ツイーターの距離もミッドウーファーと同じにしてある）
取り付けられる場所は限られており（ミッドウーファー上部）、軟な内張りに取り付ける事になるが、「２枚のバッフル板で、内張りを挟み込む感じにすれば良い」言う事で・・・
先ず、バッフル板を業者にオーダーして、「スラントバッフル」を２枚用意。（L/Rを微妙に角度を付けてみました＝お情け程度ですが・・・）
そして、内側のバッフル板も同時注文。それぞれ微妙なサイズに穴開けして頂いた。
先週、仲間のミーティングの時に下準備作業を行った。
ドアマウントと言う事で、車内からの配線は大先輩にやって頂きました。（ついでに、不安だったミッドウーファーのケーブルも、オリジナルの細いケーブルから、それなりの太めのケーブルに交換して頂く）
私は、ドア内張りの加工作業に専念！

　　　

写真の上２枚が、内張りの加工。
ミッドウーファーの上部は（内側）、ご覧のように強度を持たせる為でしょう、升目状の補強がされており、これを彫刻刀を使って切り取り、平らにします。（バッフル板を取り付ける為）そして、ユニット用の穴をあけます。
写真の下２枚が、オーダーしたバッフル板です。そして取り付けイメージ。

いよいよドアーに取り付けます。

　　　

裏のバッフル板は防水塗料を吹きかけて処理。正面のバッフル板はブラック塗装。そして、ネットで見つけたスピーカーグリルを取り付けて完了！
勿論、スピーカーの背面は、ニードルフェルトを張り付けて吸音します。（ミッドウーファーからの音は、アウターバッフルにしてあるので殆んど無視できる範囲）
写真撮る暇も無く作業していたので、今一つ流れが判らない点がありますが、多少オシャレっぽくしています。

何しろ貧乏おじさんのシステムなので、このスコーカーは、使っていない「リア・ドアースピーカー」の回線を流用します。
この方式の便利なところは、タイムアライメントも調整でき、スピーカーサイズ＆クロスオーバーも調整出来る事です。

配線を終え、いよいよ音出しです。
今日はおおよその調整ですが、かなり効果が出ています。今まで不足がちだった中域が一気に改善されました。スコーカー・レベルは「フロント/リアのバランス」で決めます。中央よりチョットフロント寄りでOK!
スピーカーサイズの選択でかなり音色が変わりますが、クロスオーバーと併用すると、より微調も出来ます。大正解の作業でした。