空冷 has Come !

既知の方も居られると思いますが。
この度私こと不肖サンデ、空冷ポルシェ911　Type930　カレラ3.2　MY88
を手に入れました。

そう、みん友であるぱぐっくすさんの元・愛車です。
一身上の都合で手放さざるを得ない、という話が出たのが１月の半ば。
一緒にツーリングにも出掛けていたのでクルマの調子や程度は把握しています。

瓢箪からコマ、青天の霹靂、そして渡りに舟。ｗ

以前から一度は乗ってみたい、と思いつつ昨今の中古相場高騰で諦め掛けていた。
否、縁が無いと思い込んでいた空冷ポルシェ911
こうして88カレラが僕の手元に転がり込んで来たのですね～。

個人売買という事で、先ずは信頼出来る整備工場でクルマに問題が無いかを調べてくれ、と。
先月末にぱぐさんがグンマーまで出向いてくれて、半金と引き換えに930を一時預かり。


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妙義山で集合し、ココで空冷初体験。
堅い金属音を発して開閉する薄いドア、ノンパワーの重ステ、床から生えるオルガン式ABCペダル、立ちの強いフロントグラスと奥行きの浅いダッシュボード。

『・・・、これが空冷か・・・』

以前試乗してホレ込んだW463型Gクラスと同じニオイがすんよ？ｗ
勝手知ったる妙義のお山を一往復。
ポジションがキビしいな・・・。
ローアングルにセットされたレカロフルバケット・SP-GNの座面に丸めた上着を突っ込み高さを調整しておっつけると、ステアリングが遠いのに気がつきます。

コレはじっくりポジション調整せなアカンな・・・。

ともかく空冷との邂逅は25年走りこんだ妙義山で、感慨深さと共に果たされたのでした。＾ー＾

僕はNA6ロードスターに乗って行ったので、ぱぐさんとクルマを交換。
ひとっ走りした後に早めのお昼へ・・・。


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地元の超デカ盛りハンバーグ屋で昼飯食って、930というクルマとは？
についてレクチャー受け。

この日ぱぐさんは僕のロードスターに乗って帰還。

そして僕はこの930を伊勢崎の空冷Pオールドフェラーリ専門の整備屋さんであるところの。
蜂須モーターテクノロジーに持ち込んで12ヶ月点検相当の各部点検と、足回り等チューニング箇所の点検増し締めををお願い。

このお店はいわゆる「チューニングショップ」ではなく。
あくまでも点検整備、メインテナンスに特化したお店で、オリジナルコンディションのDino246GTや73カレラRS、テスタやアルファGTジュニア？（小木が乗ってる奴）
ハコスカ、964ターボと、ピカピカコンディションのクルマがギッシリ詰まっておりました・・・。
すげぇな。


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結果クルマに異常/問題は無し。
コレで安心して乗って行けます。＾ー＾

第一印象としては―。
GT3に馴染んだ身体で930カレラに乗ると、思いの外スンナリなり馴染む事に気がつきます。
エンジンのジュラララランというメカノイズとフィール。
RRでしかない動き。ｗ
大きさがふたまわりも違うのに、同じマインドと感覚で乗れます。
コレにはびっくり。


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やっぱり血は争えないんですね～。ｗ
水冷は大きくて鈍い、とかダルイ、というのは外見だけ見て両方共に乗りこなせていないのではないか？と勘繰りたくなります。

スカイライン党にもヤレデカイ、WBが長い、重いと言う外野が多いのですが、実際走りは正確性を増し、速いのです。

ポルでも同じ、ネガポジひっくるめてポジが勝る部分を付加して進化した結果が今の状態。
限界が上がり過ぎて手に負えないというのは確かに在りますが、基本的な動きと性格はずっと継承されてるようですね。

限界が低くて挙動が出易いから楽しい、というのが先祖返りする方の最大の理由かな？
と思います。＾ー＾

帰って来て本格的にシート高調整。
セット金具の位置で一番上まで上げて、ヒップポイント下に分厚いウレタンを2枚詰め、背凭れのSカーブにもウレタン挿入。

ハンドルが遠いので、元から着いていたアルミのPORSCHEロゴ入りペダルカバーを撤去。

アングロサクソンの体格に合せているのか？
Bペダルが高くて親指の関節～腹で踏んでしまうので、フロアマットの下に5ｍｍのゴムシートを2枚重ねて敷いて1ｃｍ嵩上げ。
コレで拇指球の体重を掛けやすい所でブレーキを踏める様に。＾皿＾

あとは350ｍｍのステアリングを、おなじみナルディクラシックの、重ステを考慮して380ｍｍに換装してみようと思っています。

MOMOステ用のステアリングポストにナルディを装着するには10ｍｍ程の変換アダプターを挟む事になるので、相対的にステアリングも近くなるので、一石二鳥。ｗ

i Phone/i Pad接続ケーブル着きの1DINデッキが着いていたので、i Padグリッパーを装着。


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明日、リヤ3面にクロームミラーのフィルムを貼ってウチの子仕様の完成です。

以降、ノーマルのトーションバーが手に入ったら前後ノーマルに戻してみたりしてもいいかな？と。
季節も春で山に行く頻度も上がりますので・・・。
徐々に楽しんでゆこうと思います。＾ｍ＾

ツーリング/山友達の皆様、空冷でも宜しくお願い致します。・ω・)ﾉｼ


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平成29年3月吉日　みんカラ脱力系　サンデ＠　拝―。