ナゾはすべて解けたっ！ﾄﾞﾔｧ(`・ω・´)9ｍ

930カレラ3.2が手元に来て半月。

走行距離は800ｋｍを越えました、勤めて乗る様にしているのですが。
感じたこと、判った事を少々・・・。ｗ

先ず、現在のディメンションについて。
車高がイイ感じにベタ低いのですが、このシャコタンについて判明した重大な事実がございます！！Σ￣□￣；ｗ

ローダウンもまあ多少ローダウン気味なのですぐぁ。
タイヤ外径が小さいことが判明！

ＢＳタイヤショップ社長「マコちゃん」と会話ちう・・・。
「ピレリーには205/55Ｒ15と225/50Ｒ16にドンピシャサイズがあるんですけど、コレ・・今履いてるの前50扁平ですよ？いいんですか？」

今履いているクムホはＦ205/55Ｒ15とＲ225/50Ｒ15のハズだ！

「アレ！？おかしいな？？トリセツに正確なサイズ書いてあるかな～？」

→説明書。


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なんじゃとぉ～！？

自宅に帰って良く調べる・・・。

『あらー、ホントにＦ195/65Ｒ15とＲ215/60Ｒ15だわ・・・』

計算してみる。


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195/65Ｒ15
タイヤ直径62.35ｃｍ外周（ひと転がり）195.8ｃｍ

現在履いている205/50Ｒ15
タイヤ直径58.0ｃｍで外周182.1ｃｍ

直径にして4.35ｃｍ車高に寄与する分はタイヤだけで約2.2ｃｍシャコタンになっているのですな。
因みに、このタイヤでメーター読み時速100ｋｍの時、実車速はメーターで93ｋｍ/ｈ、誤差を考慮すれば90ｋｍ/ｈ以下といったトコロですか・・？


同じく現在の225/50Ｒ15と指定の195/60Ｒ15タイヤの比較。


IMG_2655 posted by (C)サンデ

現在履いているクムホの直径60.0ｃｍにたいし、標準指定サイズは63.3ｃｍ
やはりタイヤだけで1.5ｃｍ以上車高が上がります。

そしてメーター誤差も100ｋｍ/ｈ時に94.8ｋｍ/ｈと、5パーセント以上低く表示されるのですね。

・・・どーも実感よりもスピードメーターの数字が高くて。
『やっぱ空冷はスピード感あるなぁ（平和ｗ）』
とか思ってたのですが左に非ず。＾□＾

「タイヤでファイナルを落としていた」とゆーコトなのですね。


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なるほど、カッコいい訳だ！ｗ

なので「3.2Ｌの割りに2速が低くてギヤリングがＮＡ6並み？」とゆーのも肯けます。
妙義のヘアピン～次のコーナーで、2速全開吹け切るんですよね～。

で、標準サイズでピレリＰ6000（Ｎ指定）が御座いました！
ネットで見つけて即注文、4本で46,648円。ｗ
お安いじゃねえか！？

コレで「ステアリングの重さ」も多少改善されるでしょう。´ω｀)

純正のトーションバーも届いたので、タイヤと車高、バネレートをノーマルに戻し、ステアリング径を38Φナルディにしてみるつもりです。

ついでに・・、Ｆターボ用ストラットにビルシュタインダンパー、オゴっちゃおうかな～？＾ｍ＾

来月中には完成させたひ。＾ω＾