リネージGT2021とNissanZ35

4月のオワリいらい、930関係はなーんの進展もナイまま梅雨入りしました。

宙ぶらりんが未だ続くサンデ‘です。

930がツッコまれたのが昨年9月末ですから「9ヶ月が経過」しようとしていますが修理完了の目処は未だ立たぬまま、先日車検も切れました。ｗ

凡そ「年内いっぱいくらいの工期」で、以降は「事故落ち保障等の交渉」も待っています・・。

メンドクセェ。ｗ

ココロが折れそうな上に、3月末に京都市街で青信号で左折しようとしたら左側の路側帯をカッ飛んで来た原付に接触された事故。
コレもやっと修理見積が上がって、ついでに15年の風雪に晒されたボロボロの塗装を全部塗り替える段取りが整いました。

信号待ちの車群を外側からゴボウ抜きにパスしようとして突っ込まれたにも拘らず、相手保険会社は「交通弱者を巻き込んだから8：2でお前が悪い！」とか言い出す始末・・・。

いや～メンドクセェ。ｗ

すっかりクルマ関係の情熱が冷え込み、ロドスタ（今月車検）で週一のみ山とＳＲ（フォークオイル漏れｗ）によるブラブラツーリングに耽る昨今な訳ですが。

このところクルマ関係で「楽しい話題」と云えば新型フェアレディＺ（Z35？）8月発表の報。


Z355 posted by (C)サンデ

「ゴーン禍」のショックから立ち直るべく、老朽化のR35「ニッサンGT-R」に代わるイメージリーダーを創出したいニッサン。


Z356 posted by (C)サンデ

全長4.35ｍ×全幅1.85ｍ×全高1.3ｍのまあまあ小型と言えるボデーに。
3.0リッターＶ６ツインターボを搭載して400ｐｓ超、車重が1.5ｔをわずかに下回るという噂。


Z354 posted by (C)サンデ

まあ50オヤジが今更スペックを追っ駆けてもそないに意味はナイですが、フェアレディＺという響きにはやはり元日産マンとしては郷愁を感じずにはいられません。
しかも新型はZ33～34の新世代Zとは一味違い、クラシックモダンな佇まいがあります。
M-B製2L直4ターボで100ｋｇも軽くなるなら、それをオートマで乗るのも悪くないすね？


Z357 posted by (C)サンデ

時勢柄、内燃レシプロエンジンを使うのはコレが最後でしょうから美しい徒花になりそな予感。

すらりと鞘から抜き出した日本刀の様なスリークさと、アメリカンマッスルな面の盛り上がりが見事で、特にZ32にインスパイアされたとゆーリヤスタイルは秀逸。


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僕的にはフロントマスクがコレならば思わず買うレベルなのですが、スグにキットが出そうですよね？ｗ

930の修理とエンジンＯ/Ｈが無ければ血迷っていたかも？

などとタワ事を妄想していたら、なななんとさらに衝撃の一報が！

アルピーヌA110にリネージGT「2021」が数量限定追加発表。

『Oh！なんてこったい』
昨年日本割り当て30台でひっそりと販売されたA110リネージGT
専用色アルジャンメルキュールMにタンカラーのサベルト製中折れバケットシート（ヒーター付き）
タンカラーの専用バッグが３コ付きとゆー、ノーブルかつオトナな一台。


L-GT posted by (C)サンデ

930が事故られた時、一瞬コレに行き掛り寸出のトコロで我に返ったのです。ｗ

『まあ限定で売り切れちゃったんだから縁が無かったとゆー事よ(ｱﾊﾞﾖｫ‼)』
と、自分を納得させていたのですが。

この度年次モデル？(MY2021)として華麗に復活！ｗ
ズルイぞアルピーヌジャポン！
ディーラー網もろくすっぽ整備せんと限定車ばっか出しやがって・・。

今年のリネージGTは昨年のモデルに対して。
・292ｐｓの「Ａ110Ｓエンジン」（昨年モデルは標準仕様の252ｐｓ）
・ツヤ消しになった「アルジャンメルキュールマット」専用色


1101 posted by (C)サンデ

・新たなデザインのシャンパンゴールドホイール
・よりシックなアンバーブラウンインテリア


1102 posted by (C)サンデ

等々、さらに魅力的な内容で出て来ましたよ！
お値段は昨年モデル（889万円）から50万UPの941万円。

車重1,130ｋｇの軽量ボデーは魅力。
Z35より15ｃｍ短く、5ｃｍ幅が狭く、5ｃｍ低いコンパクトボデー。
たぶんZ35の400ｐｓよかはえーな。ｗ

いま僕に1,000マンくらいの遊び銭があればホックホクでリネージＧＴ２０２１買うか、新型Ｚの「全部乗せ」でも特攻掛けるトコなんですけどね～。

まあ今は堪えて待つ時か。￣△￣

物欲を　抑えて君子　恥を知る

御粗末様で御座います。ｗ