サンデのブログ一覧

テナ訳で、昨日のブログでロードスターもVer.UPを果たしたトコロでぇ～。

予てより発注していた部品のうちの最後のひとつ。
「OS技研スーパーロックLSD」
が入荷した、と云う報を受けてGT3がポルシェセンターに入庫となりました。

クラッチO/H、軽量シングルマスフライホイール、アルミリジットエンジンマウント、強化ミッションマウント、機械式LSDと。

重整備となりますので今月下旬まで長のお別れです。
特にLSDは実走→シム調整を数回繰り返すので、面倒な作業。
時間が掛かってもシッカリやって頂きたいので、特に納期は触れずに預けて来ました。

コレが通常のショップだと―。

時間工賃なので着けたらいちど試走してオワリ。
しかも調整（セッティング）は基本値すら合わせずユーザーに丸投げ。
部品が入った時点で部品代（売り掛け）請求。
引渡しよりも先ず清算！！ｗ
そもそも高額車輌を長い時間預けるのがコワイ。（飛ばれると大変）

まあコレは「飛ばれた奴」にしか解らねーわ。（爆）

等々不安材料もありまして。
まあDラーで、ココまでツブシが効くとこれ以上の安心感は無い訳です。

70万を軽く超えるのですが、全額まとめて後払いOK。＾ー＾（カード可）

たすかります・・・。-人-


無論ポルシェ純正品ながらアメリカから輸入の部品たち、及びOS技研LSDには保証は付きませんが。
ドコでやっても「レースパーツですからｗ」と保障はしてくれませんので・・それならある程度以上の整備力が保障されていて時間的に余裕を持って作業が出来。

しかも逃げの効かないデーラーさんは、現状僕にとっては「ほぼ一択」な選択肢であります。

実際僕のGT3においては、チューニングパーツに於ける不具合のほぼ全てのケツ拭いて貰ってますし。-ω-；

非常に腕が立ち責任感の強いベテランから一生懸命勉強して客にそれらを還元しようと尽くす若いサービスマンと。

やっぱポルシェは違うんかな～？
と思わせるサービススタッフが揃ってんですね、珍しいな・・・。

営業も入れ替わって随分と評価の変った地元PCですが、特にサービス部には万全の信頼を置いていますんでよろちく○、みたいな感じですな。

やっぱりね、チューニングは「信頼」ですよ。

ロドもポルシェも、シートもアシもDラーもラーメンチューナーも。ｗ

信頼出来る人達に愛車を託せて僕は幸せ者です。

これはプライスレスだね。＾ー＾

仕上がりがいまから楽しみだす。