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10月17日、富士のドリパで記念すべき第10回の全国統一選へ参加！

車も何とか間に合い、無事最後まで壊さず走りきれました。

もう1週間も経ってしまいましたが、改めて思ったのは「楽しかった」という事。

今白状すると、夏前のスランプ時期にFドリを辞めようとまで思っていました。

一念発起してビストロを組み直し初めて、ブローで失い、RX-Rでの再出発。

本当にひと夏の間にたくさんの事が有りました。

走行前も審査前も逃げ出したいくらい不安になったし、走りではブレーキ不調で波に乗れずに散々。

悔しくは有りましたが、久しぶりに大勢の先輩方や仲間と話せたし、調子が悪かったからこそ、どうやって走るかシャカリキになって挑戦していた頃の楽しいという気持ちを少し思い出せました。

そうこうしている内に、写真をろくに撮っていなかったというオチは有りましたが(笑)




そして翌日、まっぴーさんの応援に名阪へ。

統一選の疲れで寝過ごし、結局昼過ぎてからの到着で一本しか見れませんでしたが、違う土俵で戦うヴィヴィオを見るのは新鮮でした。

しかし、名阪でのメインは有る意味走行後でした。

なぜかヴィヴィオ乗りが集まってしまい、計4台、5人でのプチオフ突入！

当然のように濃い変態揃いばかりで、色々刺激を受けた日になりました。


統一選にプチオフ、本当に刺激的な週末でした。最近荒んでいた気持ちが晴れた気がします。

魚雷として、ヴィヴィオ乗りとして、自分も負けてはいられませんね！

統一選まで一週間となった週末、待っていた物が到着。

久しぶりの社外シュー（と、予備の純正シュー）。

シューをしょっちゅう曲げていたの随分前から純正同等ばかり使用していましたが、確実なロックが欲しくなり投入。色々試してみたいので、プロジェクトミューとディクセルを購入。



今回はプロジェクトミューを選択。街乗りでも純正シューより初期制動が上がっているのがわかります。これは期待できる！



慣らしを終えた後、鈴鹿ツインでシェイクダウン。

確実にロックしてくれる・・・のだけど、どうしても右が効き遅れる！？

サイドを引くだけで巻き込むから右コーナーは抜群にやり易いけど、左コーナーは逆に引くと戻される方に行こうとするので流せない。

結局何度調整しても右側の効きが改善せず、左コーナーは80キロ以下でも苦労する始末（´Д｀；）

しかし、セッティングは少々出来たし、悪い部分や懸念していた点の確認はできた。

・アンダー気味の流れ方　　→　キャンバー角増大へ
・リアスタビの影響　　　　　　→　固めた足では影響小。むしろハネが減るので好都合
・左コーナーの不安定感　　→　ビストロとの違いはわずか。片効きと自分の気持ちの問題か。

ビストロで感じていた不安感も、酷い片効きから来る挙動だったのか？

なんだかわかって来たかもしれない。

しかし、時間はもうわずか。車の仕上げとブレーキ再調整を急がないと。

週末の統一選、気合い入れて行くぞ！

ついに新しい相棒が月曜日に納車しました！

正直こんなに早く来るなんてビックリですΣ(ﾟﾛﾟ;)

これで通算5台目のヴィヴィオ・・・乗り過ぎか(笑)

写真は週末にアップ予定です。

ついに車探しをお願いしていた吉村さんより連絡が。ベース車を手に入れたとのこと！

これから諸整備を行い、来週末までには引き渡しの予定ヽ(≧∀≦)ﾉ

これならなんとか10月の統一選には間に合わせられます♪

早く来い、新しい相棒！！

何してる?に書いていましたか、9日(日)佐賀の実家目指して山口県を走行中、エンジンブローで止まってしまいました。

追い越しで踏み込み回転が上がった時にリミッターが効いたような軽い失速感があり、直後にミラーに白煙が写りました。誰も巻きこまず速やかに路肩に寄せれたのは不幸中の幸いです。

すぐロードサービスを呼び高速から降ろし、夜に福岡の知り合いに回収していただきました。

Tカンパニー吉村さん、深夜までかけての回収本当にありがとうございました！

今日電話で診断結果を聞きましたが、エンジンは修理不能。恐らくヘッドまで駄目だとのことです。

オイルは出発前換えていた。

水温、油温は問題なかった。

異音も無く、不調はまったく感じなかった。

しかし、ビストロを逝かせてしまった。

原因が分かっていれば納得できますがわからないからこそ余計に悔しいです。

また、決断の時なのかもしれません。