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今日ネイキッドくんでちょっと遠出したら、電圧計がアイドリング時に13ボルトを切りはじめました。
瞬間的なので表示の問題かもと思っていたら、しばらくするとアイドリングどころか走行中でもバッテリー電圧まで降下。チャージランプも点灯していないし、エンジンの調子も変わらないのに何で！？
しかもその状態でバイパスの渋滞に巻き込まれて大ピンチ。逃げ場無いところで止まりたく無いよ～(涙)







と、かなりピンチな状態になりましたが何とか脱出してコンビニへ。しかし、その時には電圧は正常に。調べる時直るのは一番困るよ( ´･ω･`)
電圧計が狂ってるかもと考え、丁度USBアダプターが欲しかったので電圧表示のある物を購入して装着。しかし症状が出た時の数値はほぼ一緒。やっぱり発電してないみたい。






とりあえず発電したりしなかったりを繰り返していて完全に駄目にはなっていないけれど、足なんだから早急に直さねば。ヴィヴィオに構ってばかりだったのがまずかったかな、反省( ;´･ω･`)

ばらして作業しやすい状態なので、せっかくならば追加部品用の電源を整理してみようと思いました。

そこで考えたのが、汎用のヒューズボックスを付ける事。早速目に付いた物から２つを取り寄せてみました。









まず手にしたのが無名ブランドの汎用ヒューズボックス。6極で1200円程の物ですが、同じシリーズで4～12極仕様が有りました。





このヒューズボックスの特徴は、入力が半分ずつに別れている事。常時とACCの電源を一ヶ所にまとめられるのは有難いですね。

しかし配線はチープでやたらと被服がぶ厚く、取り回しがやりにくいのが残念。リレーやヒューズも別途必要になります。













もっと良い物は無いかと探していたら、バイク用品で有名なデイトナから「D-UNITプラス」と言う名で便利な物が出ていました。

こちらは常時電源１つにACC電源３つが取れるという仕様。





中はこんな感じ。リレーとミニヒューズがコンパクトにまとまっています。値段は3、4000円程しますが、線を引っ張ってやるだけで使えるので便利。














大きさを比べるとこんな感じ。無名品の方が極数は多いですが、取り回しにくさとリレーの設置を考えると結構かさばりそう。デイトナ製の物は圧倒的にスッキリしますが、ACC電源が3極なのはちょつと少ない。





どっちも良い所有るから悩みますな。せっかく買ったんだから両方着けて見るか。どうするべ( ´･ω･`)

最近は土日になってもやる気が出ず、休みの半分は布団から出られない日々。大丈夫だと思っていたけれど、相当やられてんな・・・
















そんなこんなで進みが悪かったけれども、先週末ようやく大物のタンクを降ろし終わりました。

静電気対策でちゃんと整備用のツナギを着て、濡らしたバスタオルと消火器も用意して万全の態勢を取っていたけれども、正直気が進まなかった作業。冬場の燃料系弄りは何度やっても恐ろしい( ´･ω･`)









降ろした後ボディをチェック。嬉しい事に極上ですね。めったに触れない所なので、エッジに僅かに有る錆びに転換剤を塗り、仕上げでパスターを塗布しました。









そして、色々苦労はしたけれど、これでNA専用部品は全て外し終えたということに。後はとうとうSC用部品を組んで行くだけ。長かったけれど、折り返し地点だと考えると少し元気出て来た。





今週末は頑張って行くぞい(`･ω･´)