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思えば去年の10月、徳島でのクラッシュがきっかけでした。

その時は勇気を振り絞り辛くも結果を残すことが出来ましたが、この時から自分の心に不安感が芽生え始めていたと思います。

車検後から始まった謎の左コーナー不安定病によって攻めきれなくなり、自分がクラッシュを、ヴィヴィオを失うことに恐怖感を持っていると自覚しました。

今はヴィヴィオを組みなおす事を通じて少しづつ落ち着いては来ましたが、走りへの迷いや恐怖心が無くなったわけではありません。

だから自分は、ヴィヴィオと少し旅に出たいと思います。

佐賀の実家へヴィヴィオと共に帰り、戻り道に久しぶりの広島へ寄り、当時行けなかった呉へ。最後は15日徳島カートランドへのリベンジへ！

20代最後の夏、ヴィヴィオと共に走り、もう一度気持ちとしっかり向き合いたいと思います。

日曜日に部品を注文するためスバルディーラーへ行った時の事。

部品検索される間カウンターで待っていると、横でロマンスグレーの紳士が車検の打ち合わせをされていました。

横から聞いていると、どうやらアウトバックをお乗りのようで、釣りに行く時大き過ぎるのでレヴォーグに車高が高いのあったら良いな～なんて店員さんと話されていました。

そこまでなら普通の会話ですが、「自分はスバル馬鹿ですからね～」なんて言われて昔話に移ってから、その車歴に度肝を抜かれました。

スバル1000を皮切りに、レオーネ3台、アルシオーネ（おそらく初代）、レガシィ、フォレスターと、まさにスバルの歴史そのもの！

対応されてたおね～さん、完全に置いてけぼり(笑)

スバリストとは良く言いますが、進化の歴史まで身をもって知る真のスバリストの姿を見て、感動すら覚えました。

好きになった人は、とことん好きになる会社。スバルって、そんな会社なんだな～と改めて思うエピソードでした。


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ちなみに、注文ついでに純正ドラシャの在庫で確認待ちの間の出来事でした。結果は、

左：製廃
右：6万4千円（在庫2本）

純正高っか！しかも片方製廃だし、右もおそらく在庫限りとのこと。

諦めましたorz