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ネイキッド君の車検を最寄りの車屋に依頼したら、初めての客でユーザー車検で通していた車、そして期限が近いという事からか警戒されやんわりとお断りされてしまいました。

万が一のリスクを考えたのか、やる気が無かったのか・・・。そして、2001年式のネイキッド君を「結構古いね～」と言われたのはちょっぴりショック。ヴィヴィオばっかり乗っていた身からすれば新しいけれど、世間一般にはもう旧車か(´・ω・`)

仕方ないのでちょっぴり離れたガソリンスタンドの1日車検を予約。なんとか期限以内には通せる目途がたちました。最近体が鈍っているから、店への往復はいい運動になりそう。








そしてヴィヴィオの進捗。車内からエンジンルームへハーネスを引き込んだら、配線が傷んでいるのを発見。引っ掛けたというより、硬くなって割れのかも。




修理ついでに、負担を減らすためブーツやコルゲート周りをテープで補強してあげました。これで配線トラブルは減らせたかな？








運転席側のフェンダーの配線を引き回してドアにつなげると、カプラーが余ってしまいました。疾風号に無かったパワードアロックの配線かな？

イエロー号の配線からもぎ取ってこねば。









助手席側も引き回し、クラッシュで切れた配線を修復。これで終わりかと思ったら、車内との境目のブーツがブチリ。これもイエロー号から移植か～。






ついでにこういう時にしか出来ないので、リアのウォッシャー用チューブを新調。ホームセンターのは微妙に肉が薄いですね。やっぱりメーカーは耐久性考えて厚めのつかってるのかな？







配線の他、細々とした部品の装着も開始。一気に車っぽくなって来て、テンションが上がるねえ！









ついでに最近ほったらかしだったエンジンも手入れ。油ギッシュだったので徹底的に清掃。綺麗になったけれど、エアコンのクラッチに砂噛んでいるのか少しシャリシャリ音がしているのを発見。リビルトへ交換がベターだと思うけれど、高いだろうな・・・。壊れるまで放置か悩む所。





土曜の作業は以上で終了。日曜日もやりたかったけれど、またも雨で断念。最近降り過ぎ。

来週はエンジンのタイミングベルト交換をして、早ければエンジン搭載へ挑戦したい所(絶対やるとは言っていない)。そろそろエンジンかかるようにしないと、走れるようになるのが梅雨になりそうなので急がねば。上手く行くかな(´・ω・`)