=韋駄天=のブログ一覧

普段は毎年実家の佐賀へ帰省していたので、今年は始めて一人での年末。年越し蕎麦は冷凍の鴨南蛮。色々と染み渡ります。


来年はもう少し平和な日常が戻って来て欲しいと願いたいです。



皆さん良いお年を。

イエロー号のマスターシリンダー下の写真。降ろして発見した時マズイと思っていたけれど、結構広範囲でヤバげ。

恐る恐るつついてみると・・・
















焼きたてのパイのような感触と共に鉄の地肌がこんにちは・・・


思っていたより錆びが軽かったのが救いかな。でもこの辺は全面剥離が決定。





来年の課題が一つ増えた。塗装は苦手だから気が重いな( ´･ω･`)

今日も作業しようとしたけれと、朝雨がぱらついたし、風が台風並みに吹き荒れていて危険そうだったので断念。寒いだけだったのに急に崩れてきたな( ´･ω･`)








気晴らしに清水の絶景スポットさった峠までドライブ。普段は深夜しか来た事なかったのですが、９時前だと撮影している人たちが五組もいてびっくり。やっぱり人気なんやね～。






明日は大晦日だけれど、天気が持ち直すのでちょっとは作業したい所。年内に何処まで進むかな?

まず疾風号のSCエンジン降ろし。壮大に斜めりながらなんとか摘出。VAMさんから教えていただいたコンテナを使った簡易スタンドを現物合わせで作成し仮置き。現物合わせの最中に、斜めのエンジンから残っていたクーラントが結構漏れて掃除が大変に・・・











仮置きが出来たのでイエロー号のNAエンジンを摘出。しかし問題発生。疾風号ではナイロンストラップ一本で中央を釣ってみて傾いてしまったので、イエロー号ではストラップ２本とバランサーを使ってみた所さらに傾きが悪化。
何とか摘出では被害を最小限に抑えたものの、疾風号へ載せるのが不可能な状態に。

どうするか迷った結果、処分するエンジンという事で一旦直に地面へ降ろし、疾風号と同じストラップ一本&バランサー無しの釣りかたへ変更。こっちも傾くけれど、調整が効きやすいのでマシと判断。











その後多大な擦り傷を付けながら疾風号へ強引に搭載。取り敢えず目標としていた所まで日没ギリギリで終える事が出来ました。





何とか事故は起こさず終えたものの、課題が山積みなエンジン降ろしとなりました。疾風号は廃車予定なので無理やり載せても問題無かったものの、イエロー号にも同じようにする訳にはいきません。どうするかしっかり考えないと。



今日の結果を忘れないようにまとめると



・外し忘れはアース位でほぼ万全だった

・仮置き台は簡易だけど結構使える

・マスターシリンダーは外した方が安全

・後ろマウントはブラケットごと外しておいた方が良い

・冷却水路はしっかり塞ぐべし

・純正フック位置は高さが違うので鎖を使って長さを合わせないとダメ?



他にも、イエロー号のマスターシリンダー下の塗装がかなりの範囲フルードにやられてブクブク状態と判明。剥がすのが怖ええ・・・





課題山積みやね( ´･ω･`)

始めるか・・・