とと (´･ω･`)のブログ一覧

良いところもあれば悪いところもある､決して優等生な車両ではありませんが､その辺が理解出来る方には良い相棒になると思います｡
電制満載の車両や出力があり余っている車両と違って､乗り手のミスを寛容にカバーしてくれません｡
ギヤ選択でも荷重移動でも乗り手がミスればそのまま挙動として現れ､時には怖い思いもします｡
なので､バイクに"乗せてもらう”のではなく”操りたい”人はこう言う車両で修業するのもアリかと思います｡

その時はゆっくりと､しかし着実に迫っていました｡



そして､とうとうその時が･･･


























　　　　　あっ!?










なんちゃって♪





東洋陸送さんの背に揺られ､遥々静岡から神奈川に赴いてから７年２ヶ月､2622日｡

一日の平均走行距離は38.1km｡


コロナ禍での外出自粛やガソリン価格の高騰､単車の再導入等で当初予想していた時期より１年半､みん友あつし0さんから約２年半遅れましたが､


やっと10マソキロに到達しました！


使った燃料は直近給油迄で5463.45L｡

燃料費は約75万8千円也｡

給油回数は166回｡

最高燃費は27.83km/L､最低燃費は14.20km/L｡


鹿にぶつかったり､鹿にぶつかったり､鹿にぶつかったり･･･
と､まぁいろいろありましたが､大病を患う事なく無事走破｡(怪我は数回)

当初多かった仲間スイフトも１台また一台と減って数少ない生き残りとなりましたが､特に何もない限りまだまだ現役続行致します (｀･ω･´)ｷﾘｯ



でも､このペースだと20年38万キロはちょっと､いや､かなり難しい･･･って言うか 無理！

単純計算で到達は2050年頃の見込み･･･



もう 20年で24万3千キロ に下方修正しようかな？



因みに"24万3千キロ"はカナダの海岸線の総長さです♪