ホイールハブ加工

　悩んだ挙句、依頼してしまいました。
　zenderホイールのハブ加工♪

　今まで履いていた17インチホイールのハブ径は、PEUGEOTのハブ径より小さかったので、ハブリングの高さをスペーサで逃がして強引に履いていました。
（写真でハブ穴の外にある円状の傷がプジョーのハブの干渉後です）
　その状態だとホイールの組み付け具合によっては、高速走行時にハンドルがブレます。

　ハブリングを使っていない事でセンターが出ていないことと、ボルトへの負担が大きいことから、安全性に問題を感じ、先日から純正ホイールに履き替えています。
　いままでのｚｅｎｄｅｒホイールをあきらめて純正１６インチホイールを履くか、適合品の１７インチホイールを買うかなど、色々と悩みました。（予算の都合上新品は無理ですが・・・）
　ヤフオクにちらほら出てくるXSｉなどの純正１７インチホイールも考えました。

　でも、やはり私はドレスアップからは抜けられません。１７インチの純正ホイールを履いても、いつか社外品ホイールが欲しくなるでしょう。
　いつかはスタコンにも出たくなるかもしれないし。
　そうなると、今付けていているスタッドボルトを活かし、デザインが気に入っているｚｅｎｄｅｒホイールを履着続けることが正解だと思いました。

　その為の方法としては、ホイールのハブ穴を拡大加工して、ハブリングが使えるサイズにするしかありません。
　思いも寄らぬところで、その加工を受けてくれるお店が見つかりました。
　本日、ｚｅｎｄｅｒホイール４本をお店に出してきました。

　気に入ったホイールが履けて、ハンドルのブレが無くなれば、それが最高なんですが。
　その結果は後日報告いたします。