Jun@My B...のブログ一覧

いちど運転してみたいと思っていたプジョーのディーゼル。やっと正規モデルが入ってきました。
10年遅いよ！！www

試乗車があるとの情報を得たので、早速ディーラーに遊びに行ってきました。

試乗車は1.6LのAllureでした。
2.0LのGTの試乗車は、はまだまだ先になるそうです。
20分ほど、普段走っている道を好きに運転させてもらいました。
街乗りではパワー不足は感じませんでしたが、レスポンスはガソリンの方が良いのかも。
エンジン云々よりも、シートの良さと乗り味の良さの方が印象的で、ディーゼルかどうかは意識してもあまり分かりませんでした。

やはりプジョーはゆる〜く流すのが心地よいクルマ。けっしてガンガン攻めるクルマではありません。
私はとても好きですが、マニアックな人向けですね。

またGTの試乗車が来たら2.0Lも乗せてもらおうと思います♪

チョット気になったので、スバルディラーに行ってみた。

当然現車は無いが、専用カタログがあった。
色々説明も聞いた。
レヴォーグSTI Sport

私はSTIってのが好きじゃない。
あのセンスの無いロゴが。
スポイラーは好きなので私のインプレッサにも着けてるが、納車直後にSTIのエンブレムは外した。

そんなSTIへのマイナスイメージがありながらも、その車の内容を知ると、とっても魅力的だった。
なんか、悔しい、、、

クルマを買える余裕なんて全く無いが、リアルに見積を作ってもらった、1.6Lで。
下取車なしで400オーバー、買えるわけがない。
なんか、悔しい、、、

特にスバル好きでも無いし、STIなんてエンブレムの着いたクルマは乗りたくない。
そう思っていたのに。

このクルマ、めっちゃええやん。
なんか、悔しい、、、^_^;

ナビに「ウソやろ！？」と突っ込むことがありました。

なんと交差点の真ん中でＵターンを指示されました。
しかも、交差点を右折して、その後にUターンという指示です。
左折禁止の交差点をムリムリ左折する裏ワザか？？
音声で「Ｕターンです」と言われたので「ウソやろ！？」と言いながら画面を見ると、画像のようなルートが表示されていました。
（画像は後日ルートを再検索し、Uターンを指示された場所を表示したもの）

場所は、阪神高速１１号池田線の上りを走行して、豊中北出口を出た直後の走井交差点です。
そこから西側に目的地があるので、交差する府道９９号線を西に進むというルート。
西側は、高速を下りて左手の方向になります。
ところがこの交差点は、高速から降りると左折はできません。
それであれば、一旦直進して別の道から９９号線にはいるのが通例だと思います。



ところがここでの指示は、交差点を右折で、その後Uターンしろと言うのです。
既に右折レーンに入っていたので、右折して少し進んだた先の道で折り返して車を西向きに替えました。ナビの指示どうりならどう考えても危険行為です。

そのような走行が出来る道があるのかと探しましたが、そんな道はありませんでした。
地図が古くて道が無くなったのでしょうか？
そうだとしても、ナビ画面の指示するルートはどう見ても同じ交差点内での転回です。

ナビは最初に「実際の道路状況に追わせて・・・」などと言ってますが、指示をうのみにしてUターンすると、同じ道から出てきた後続車と接触する恐れがありますよね。


私が道を分かってないのでしょうか？？？

それとも、ナビが突っ込みを入れてほしかったのかぁ？？？

高速道路で見かけたタクシー。
メルセデスの300Eですね。

コレでタクシーやるって、カッコええやん！
維持費を考えると、道楽でやってるのかなw

つい、助手席の息子に「見つからないように写真撮って」と頼んでしまいました^_^;

お友達に156GTAを運転させてもらいました。
このクルマ、芸術的なデザインがとってもステキw
156のボディーに3LオーバーのV6を載せた左ハンドル6MTです。

スピードの乗るバイパスからタイトな峠まで、色々と走らせていただきました。
ハンドルはなかなかクイックでスポーティ。
足もシッカリしてました。
踏み込んでエンジンを回してみるも、街中では２速が限界。普段は2000回転以下で十分実用的。

峠のヘアピンではハンドルがロックまで行ってしまうのでビックリ。エンジンがデカイのでノーマルの156よりも小回りがきかないそうです。

考えてみれば左ハンドルのMTって初めて運転したかも。
ほどよく緊張しながら楽しみました。

翌日、自分のクルマを運転してみると、右ハンドルATと真逆、、、
運転はしやすいけど、あんなワクワク感はないよなぁ〜www