Jun@My B...のブログ一覧

　前回の続報です。（↓続報なのか？）

　前回blogにて、お友達の代わりにフレンチ７シータのカタログを集めてきたというお話を書きました。
　その後、ジャーマン７シータのゴルフトゥーランも見に行き、カタログをもらって来ました。

　その週末に、お友達宅へカタログを持って調査結果に伺いました。
　土日はお仕事のご主人も帰宅され、飲みながらの調査報告開始です。
　前回ｂｌｏｇで書いた通り、奥様用の７シータ探しというのがポイントです。
　おかしく楽しく、ディーラのプレゼン風に報告しました（笑
　
　報告した順は、

　①グランセニック（いちばん可能性の低い車）
　　↓
　②３０８ＳＷ（今回のニーズからは少し外れるかと）
　　↓
　③Ｃ４ピカソ（おすすめ本命）
　　↓
　④ゴルフトゥーラン（あくまで参考にと）

　この時点で、予想通りＣ４ピカソのエクスクルーシブだというお話になりました。
　ご主人の「４ＡＴだと近所の国道で４速になかなか入らない」という意見もあり、６速セミオートマが選べることも理由のひとつです。
　（確か過去にお乗りの先代Ｃ５ブレークが４ＡＴでした）
　奥様は一度ピカソを試乗しに行きたいというところまで乗り気に♪

　とはいえ、奥様が以前から乗りたいと言っていたランドローバー・ディフェンダー（しかもロング）も捨てがたいとのこと。
　現物はかなりでかくて大変だという話になって行きました。
　中古車雑誌も持ってきて色々な話に。
　カタログ集めの際に、ついでにもらってきてほしいと頼まれたＣ６のカタログを見ながら、ご主人がこれに乗りたいと言い出し。
　お酒も回っていたせいもあり、この辺りからはご主人と私で車談義はめちゃくちゃ（笑

　
　一緒に車屋を始めようとか、昔からあこがれてる車は何だとか、やっぱし面白い車がいいとか、イタ車がいいとか、やっぱフランス車だとか、フェラーリなら値落ちしないし今が買いだとか。。。
　７シータのはずが、Ｃ６になり、新型Ｃ５ブレークになり、４０６クーペになり、、、（その後は多すぎて記憶が～）
　どういう訳か、最後の方にはＴＶＲタスカンにしようと言う話に。

　７シータのはずが２シータに。
５席も減ってますや～ん！

　気が付けば日付も変わっており、寝てしまった子供を抱っこして家路につきました。
　お酒が抜けた次の日に、うちの嫁さんがメールした限りではＣ４ピカソ優勢のようで。

　こういうのは、悩んでるときが一番楽しいですね♪
　人の家の車選びに便乗して当分楽しめそうです（爆
　
　
追伸：写真は、過去にお友達が所有されていたＸＭです。
　

　フレンチ７シータのカタログ３冊を集めました。
　・プジョー：３０８ＳＷ
　・シトロエン：Ｃ４ピカソ
　・ルノー：グランセニック

　私が買うんじゃないですよ。このカタログは頼まれ物です。
　嫁さんのところに、なかよしの奥様から「８０７って売ってるの？」という内容のメールがきました。
　なんでも７人乗りのおしゃれな車を検討中だとか。
　ご本人がインフルエンザらしく、ほんならカタログもらってきたるわ～、というノリでディーラを数件回りました。

　その車は奥様用での検討です。以前はＣ５ブレークやＸＭなんかも乗っていた方なので、サイズは問題ないでしょう。
　奥様からのシートアレンジがし易いという点から選べば、ダントツでＣ４ピカソがお勧めでしょう。
　３列目シートの出し入れは片手で一瞬ですし、３列目に乗り込むときの２列目シートの動きは感動します。つい、おお！って声を上げてしまいました。
　（まだ知らない人はぜひ実車で体験してください、なのであえて詳しくは書きません）
　個人的にはやはり３０８ＳＷのデザインがお勧めなんでがね。
　ちなみに旦那様の愛車はアルファの159JTSなど、、、というウラヤマシイおうちです。

　この他にも、トゥーランも見に行きたかったのですが時間がありませんでした。
　そのことをメールすると、奥様からの返信は「トゥーラン、いい人そうでアタシにマジでピッタリ」っと、訳の分からん返信がありました。
　これもインフルエンザの影響でしょうか？

　土曜日の新聞広告にルノー・トゥインゴの広告が入っていました。
　なかなかカワイイ広告ですね。

　でも私の視線は他のところに、、、左右に並んでいる欧州車たちです♪





　307HBを発見！
　これはtoumaさんのとそっくりな307。


　307SWを発見！
　これもシルバー。


　他にも206なんかがいました。


　で、トゥインゴは？
　せっかく広告を手に取ったので、実車を見てみようと思いルノー神戸に行ってみました。

　ルノーのお店に入ったのは初めてですが、日産がついでにやってるといった感じの店舗でした。
　日産ディーラの２階がルノーなのですが、中古車が何台か置いてあるという寂しい店内。
　普段は店員はおらず、客が来たときだけ１階の日産の人が２階に上がってくるような感じでした。


　トゥインゴなどは試乗車兼展示車で駐車場にありました。
　5MTのGTが置いてあり、いろいろ見せてもらいました。
　小さい割りに実用性を考えてあるところがフランス車ですね。
　2ndカーにちょうどいいサイズ♪
　2ペダルＭＴもあるようで、そちらの方がどんなものなのか気になりました。

　最後にカタログとノベルティーのメモクリップを頂いて帰りました。
　メモクリップのベース部分には小さなトゥインゴが入っています。
　↓


　あっ、実車の写真撮るのわすれた。
　

　先月のお話なんですが、、、いま頃スミマセン。

　車検の時に代車で借りた206のMT車、ボンネットを開けてみてビックリ！
　なんとライトチューンが施されていたんです。
　スパークプラグを１２Ｖから１６Ｖに昇圧するT.M WORKS Ｉｇｎｉｔｅ VSD ａｌｐｈａ 16Vです。

　このシステムについては、以前にまこちんさんのblogで知ったものです。
　その時に写真でみたものとおんなじものが付いてました。

　ディーラーの方いわく、社内で一時期流行ったのだとか。
　装着後は体感できるほどの違いがあるそうです。
　もちろんそのディーラ（プジョー神戸西）でも扱っているそうです。
　それにしても、代車がある意味デモカーになっているとは（笑