耐久性無視

北斗の拳やな!?(謎ww)

気分はケンシロウw

ﾁｭｰﾌﾞってﾌﾟﾗｽﾁｯｸですか？
さすがﾌﾟｼﾞｮｰ、これもﾌﾟｼﾞｮｰ。

「お前はもう死んでいる」って言ってトドメをさして下さい【爆】

プラですね。溶けないのはいいですが、物性が変わってます。


「YOU はSHOCK～♪」って、ワシがショックぢゃぁぁぁぁwww

ご無沙汰です・
色々ありますね・　
オイルの件と言い今回の発見（?）もやっぱ仏だからですかねぇ～。

でもこやつはいいやつだと思えますね。　維持費かかりますけど…

お久しぶりです！

らしいっちゃーらしいです（笑

ほんと、維持費を除けば条件的にはとってもいい車です。
サイズも広さも形も、４ＡＴだってガソリン代を気にしなくて良ければOKなんですがね。
現実は家計にやさしくない車です＾＾；

こんちは、
フランス車らしいエピソードですよね。。。樹脂関係は耐久性がすべてにおいて無いですね。
年数が経過するとあちこち壊れます。
それなのに。。。。重要な部品に樹脂素材を多様する。。。
今年の夏のタイミングベルトの駒とびも、テンショナーの樹脂素材が原因でした。

こんにちは。
樹脂やゴムは質が悪いですね。
これは気候の差とかではなく、素材選びが間違ってます（爆

プジョーの設計者にしてみれば「壊れたら換えれば～？」といった程度でしょうか。
耐久性の高いものを選んでも限界はありますし、コストに対して効果がすくなければ「割り切る」っていう選択肢もありだと思います。
ただ「ココは早めに交換してね」という場所はあらかじめ教えてもらいたいものです。

熱は大丈夫でしょうが、劣化は避けれないから少し大きめのCD管でかぶせたほうがいいかもね。

ホームセンターやオートバックスで売ってるチューブのが丈夫そうですね。
エンジンの奥なんで、作業はかなり辛そうな位置です。

なので、多分放置ヽ(；▽；)ノ

まぁそんなﾓﾝやで。

ですね。この手のネタは豊富です♪

おフランスですし。。。
窓許容範囲内。。

こんなとこ、耐熱ビニル電線なら問題ないんですけどね〜w