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イイね！
   
2007年03月24日

センタリングツールの使い方

センタリングツールの使い方 　先日スペアタイヤ交換の練習をした際にはじめて使ったセンタリングツールという工具。初めて取説を見たときは何に使うものなのかが分かりませんでした（予測はつきましたが）。
　センタリングツールという名前でネット検索しても、ホイール用のセンタリングツールというものはなかなか出てきません。
　そこで、ＨＰの「取説にない取説」のコーナーに使い方を載せました。（関連情報ＵＲＬ）

　私のネット検索のしかたがマズイのかも知れませんが、プジョーや３０７に関する知りたい情報がなかなか見つかりません。
　こんな情報が知りたかったと思った情報は、なるべくＨＰに記載さいておくことにしています。多分、同じような情報を探している人っていますよね。

　追伸：明日はフレンチ－フレンチに参加の予定ですが天気予報は雨です。orz
ブログ一覧 | car life | クルマ
Posted at 2007/03/24 11:28:17

   

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この記事へのコメント

Ζ Ё Π－мι￡ο
2007年3月24日 13:31
こんにちは☆

おぉ、恥ずかしながら私もこのセンタリングツールという工具を使った事がありませんでした＾＾；
というか車載の工具箱を開けたことがありませんｗｗｗ
なるほどこういう使い方をするのですね☆

今まで気合でホイルを片手で持って、狙いすましてエイヤッとナットをねじ込んでいました。
後はインパクトでギューン、アナログですね(笑

フレンチーフレンチ、お気をつけて！！
コメントへの返答
2007年3月24日 13:38
こんにちは☆

実際には「狙いすましてエイヤッ」のほうが早くて簡単な気がます（笑）
このツールが２本あるとかなり楽だと思うので、いくらぐらいで売られているのか探してみようと思います。

私はインパクトを持っていないので、十字レンチを使っています。ほんとうはトルクレンチが欲しいのですが。
よしぴぃ
2007年3月24日 13:37
私もこのタイプのタイヤ交換は初めてでしたが、取説だけで分かりましたよ。
確かにいまいち不親切な取説ではありますが、前期型と後期型では大分違うんですかね？

でも確かに情報は少ないので、jun@MyBlueSWさんみたいにいろいろHPに載せてくれる人が多いと助かります。
コメントへの返答
2007年3月25日 0:15
取説は本国のものを訳した作ったものなのでしょうかね。私のＳＷに付属していた取説は、ＳＷとＢｌａｋｅとＦｅｌｉｎｅが共通の説明書で、ＣＣにしか無いセキュリティーやスーパーロックなんかも載っています。

取説が分かりにくいわけではないのですが、関連情報をまとめることで、より深く愛車を理解できたらと思っています。もちろんまとめておかないと忘れてしまうといのも理由のひとつです（笑）
ニャー
2007年3月25日 23:15
こんばんは。センタリングツール！！こうやって使うんですね！！って言うかセンタリングツール自体初めてしりました。そしてナットで締め付けるのではないのですね！恥ずかしながらこれも知りました。このことを知らないでタイヤ交換等を実行していたら・・きっとパニックになってました・・・。”あっ！とれちゃった”って。こう言う情報は大変助かります。ところで本日、Feline（2006年7月登録）のリアショックのブーツを点検した所、問題はありませんでした。
コメントへの返答
2007年3月26日 0:12
こんばんは。

理由は分かりませんが日本車と欧州車ではボルトとナットが逆なんですよね。車体側からボルトを出すためのスタッドボルトというものもあるのでタイヤ交換が頻繁ならばそれに変えてしまうともっと楽だと思います。

ショックのブーツ、今日も確認しましたが落ちてませんでした！

   

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