N700S に乗ってみた

マイナーチェンジか？　いや、フルモデルチェンジだそうです。

くるまネタじゃなくてスミマセン。
今月から東海道新幹線で営業運転がはじまった、N700Sに乗ってみました。
東海道新幹線なので、東京と新大阪の間ですね。

N700Sで運行される便は前日に情報がでると聞いて調べてみました。
日曜日移動の出張で好きな時間に移動ができたので、N700Sの時間にあわせて移動する事に。
日曜日だからか、コロナの影響か、乗客はかなり少ないように思えました。

乗ってみると新車のニオイがしました。
全席コンセント付きになり、コンセントは肘掛の先端に。
USBの延長ケーブルを使わなくてもスマホを充電できます。

シートは長距離でも疲れにくいよう改善されたそうですが、まだ新しいからか座面がとても硬くお尻が痛くなりました。
コレはクルマでも同じ事ですが、良い硬さになるには時間がかかると思います。

今はまだ従来のN700Aの方が乗り心地は良い印象です。
(最近毎週乗ってるので、、、)



先頭車両は素人目にはほとんど違いが分かりません。
Sだと分かるのはヘッドライトと運転席横の3本目の青いラインくらいです。
100系が出て来たときのようなインパクトはありませんが、新型だそうです。

やっぱり利用者には「全席コンセント付き」がいちばんのインパクトかなw