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イイね!
2020年09月21日

輪行チャレンジ

輪行チャレンジ MTBを輪行袋に入れて、電車に乗ってお山に行ってきました。

最寄りのJRの駅まで行き、MTBの車輪を外して輪行袋に。
それを担いで駅の改札へ。
袋詰めに少し手間取りましたが、なんとか予定していた電車に乗れました。

休日の7時前だったので、電車はまだまだ空いていました。
輪行してもあまり迷惑にならないかと思いながらも、やっぱし気を使います。

途中でJRから阪急電車に乗り換え。阪急は運転台のすぐ後ろにもベンチシートがあり、MTBを置ける場所がありません。
開かない側のドアにMTBを寄せてなんとか対応。
早朝でなければかなり迷惑になりそうだと思い、帰りは阪急電車は使えないと判断。

集合場所に近い駅で下車し、駅前でMTBを袋から出して組み立て。
集合時間に余裕を持って到着できました。


そこからMTBを十数台つらねてお山へ出発。
登って下りてを繰り返して、お山を3つほど楽しみました。
(トテトテMTBで良く走るあの小道も)



このチームのみなさんは登りも下りも早い!
台数が多いので、登りはゆっくりペースでしたが、着いて行くのが精一杯。
今回は、転倒はありませんでしてが、途中でチェーンが外れたり、内ももがつって動けなくなったりと、なかなかハードでした。

キツかったけど、レベルの高い人達と走ると、色々勉強になります。


解散後はそこからJRの駅まで25kmほど自走。
また駅前でMTBをばらして、輪行袋に入れて電車に乗りました。
普通電車の運転台の後ろにMTBを置いて、地元の駅まで帰りました。
(トップの写真)

輪行は、クルマに乗せて集合場所にいくよりも早くて安いのがメリット。
デメリットは袋づめが面倒なのと、電車の中で気を使うこと。
これから涼しくなって来て、MTBでお山を走るシーズンになります。

輪行チャレンジ、またやってみたいと思います。
ブログ一覧 | MTB | 趣味
Posted at 2020/09/21 22:54:18

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この記事へのコメント

2020年9月22日 16:27
滋賀も多いのかな?走るところ?電車でよく見ます。 JRは椅子のない場所があるからみんな、その辺で邪魔にならないように置かれてる。逆に言えば、それだけ軽いってころだよね?すごい技術力。
コメントへの返答
2020年9月22日 16:57
ハイカーがほとんど居なくてMTBで走れる山里って、なかなか少ないんですよね。滋賀ならありそうですね。
ウチのMTBで13kgほどです。輪行で「重い」とは感じませんが、持ちにくいw
必要な強度を保って骨抜きするって、すごい技術ですね。

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