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2007年12月23日

フロントローダウン完了！！

　本日、フロントサスをGutmannのダウンサスに交換しました。
　会社の先輩のおうちにお邪魔して手伝ってもらいながら、なんとかＤＩＹローダウンに成功しました！！

　完成した時にはもう日が落ちて真っ暗になっていたので、写真は後日アップします。左の写真は悪戦苦闘中のＳＷです、、、。

　かなり下調べはしていたのですが予想外のアクシデントが続き、９：３０にスタートして終わったのは１８：００頃でした。

　アクシデントというのが、またプジョーならではのアクシデントです。なんと、ボルト、ナットのサイズが通常は使用しないようなサイズだったのです。
　このため、作業中に３回もホームセンターに走りました。
　しかも１軒目に工具がなく、２軒も回ったと言うのが３回ですから、かなりのロスタイムでして。
　ラチェット用のソケットとめがねレンチの１６ｍｍと１８ｍｍ、６角ヘキサゴンレンチの７ｍｍが必要でした。これらのサイズは一般的な工具セットには入っていないサイズです。６角の７ｍｍは高価なＫＴＣ製しか売られていませんでした。

　作業詳細は後日ＵＰいたします。
　まずは報告まで。

　ちかれた～！！

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Posted at 2007/12/23 20:26:16

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あーぴー 2007年12月23日 20:51 おー、とりあえずフロントですよね！お疲れ様でした！！ＤＩＹで出来たとこがすごいです！ junさんのホイールとローダウンの組み合わせでフォト楽しみですね～。実は私も後ろはローダウンしなくてもいいんじゃないか？と思っていましたが結局やってしまいました。 Gutomannはたしかヨシピーさんが後ろ下がりすぎてノーマルに戻したはずですが、junさんは後ろどうするのでしょうか？？	コメントへの返答 2007年12月24日 0:59 ありがとうございます！リアは乗り心地重視で落とさなくてもいいかと思っていましたが、フロントを落とすとリアが開きすぎて見えるので、後日リアも交換の予定です。落ちすぎだったらまた純正に戻せばいいし、ＤＩＹでやるので時間と気力があれば、何度でも交換できますから（笑）
よしぴぃ 2007年12月23日 21:05 おつかれさんでした。1日作業でしたね。junさんは何でもDIYでやってしまうのが凄いです。写真＆インプレ楽しみにしてます。あーぴーさんがおっしゃる通り、私のは後ろだけノーマルに戻しました。リアは落としすぎるとエアロやマフラーを擦りますし、リアフェンダーの方がフロントに比べてクリアランスが少なくてかぶりますからね。それと、個人的にはSWのリアバンパーの位置はもともと低いため、あまり低くしない方が（前傾でリア上がりの方が）格好良く見えると思います。まあ、好みの問題ですけどね。	コメントへの返答 2007年12月24日 1:09 ありがとうございます。ほんで、なんでハンドルネーム関西弁やねん！！つっこまずにおれんのが関西人です（笑） yossipieさんのはグートマン・ガイストでしたね。うちのはただの（？）グートマンなので、フロントはさらに５ｍｍほどさがってます、たぶん。なので、リアの落ち具合は分かりませんが、とりあえず交換する予定です。私はノンエアロで行こうと思っているので、エアロ分下がっても大丈夫かなと。「yossipie」ってええやん！可愛くていいと思いますよ♪
AIR@116i 2007年12月23日 22:13 お疲れ様でした☆ １日がかりだったんですね～。自分でされるのが凄い!! でもDラーならウン万ですもんね。ﾛｰﾀﾞｳﾝ見た目はバッチリ決まるんでしょうね～。またUP楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2007年12月24日 1:13 ありがとうございます。うちのＤラーは前後で６ほどします。だいたいどこでも３～４くらいはしますよね。ただし、工具をそろえるお金は必要です。そんでも工賃まではいきません。こんな楽しい事、お金を払って人にやらせるなんてもったえないよ！！（笑）
もんじＺ 2007年12月23日 22:27 こんばんわ★ おぉ　お疲れ様です。早くみたいです。　レビュー待ってマースｗかっくいいだろうなぁｗ	コメントへの返答 2007年12月24日 1:14 ありがとうございます。私も早く車の写真を撮ってＵＰしたいです♪ かっくいいぞ～♪（親バカ？）
Ｔｅａｍ☆ＮＣ 2007年12月23日 22:53 ちるです。こんばんわ☆ おお～ホントにDIYでやってしまうとは！ディーラで働けるんじゃないですか？どんなスタイルになったか、早く見たいですね～。さて、僕もバネ資金貯めないと～♪	コメントへの返答 2007年12月24日 1:16 こんばんは。ディーラでは無理無理、整備士の資格ないし（笑）フェンダーの開きが全然違いますよ。工具そろえてまってるよ～！
ポジョォ君 2007年12月23日 22:58 こんばんは♪ 来年かと思いきや，頑張っちゃいましたね☆ ラチェの16mm/18mmは足交換のため，元々もってますが， HEX7mmは，そうそう持ってないですよね。やっぱプロは凄いなぁ。道具もさることながら2時間もあれば前後交換しちゃうんですからねぇ。この馬…折りたたみのですよね。我が家にもありますぅ(^ー^)	コメントへの返答 2007年12月24日 1:20 頑張っちゃいました♪ さすが隊長！そのサイズをご存知でしたか。やる前にｂｌｏｇでみなさんに、知ってる限りの知識を教えてと呼びかければよかったなぁ～。プロは良いもの使いますからね。私は安い工具ばかりなので、時間がかかります（笑）この折りたたみ馬も安物ですよねー。「ポジョォ君」っていいよ！てか、もうポジョォ君以外の名前は考えられないですよ。
てらすけさ 2007年12月23日 23:32 こんばんは交換お疲れ様でした。自分でされるって凄いですね。私は当然ディーラーにお願いしましたしかも値切ってしまって。。。。早く交換後の画像見たいです。ツェンダーのホイールと相まって格好良いのでしょうね。そうそう、ワゴニストに出られた事有るんですね。昔カペラーカーゴの頃アクティブビークルとかと一緒に読んでました。	コメントへの返答 2007年12月24日 1:28 ありがとうございます。私も前車まではディーラに頼んでました。調子が悪くなっても気軽に調整たのめるし、アライメント測定・調整料を別に取られなくてすみますから。３０７の場合は、調整機構が無いと聞いて、そんならなるようにしかならないでしょうと思ったのが挑戦のきっかけです。ローダウン後に高速で両手を離しても真っ直ぐ走りましたから、ＯＫでしょう！ワゴニスト、昔はいい雑誌でしたね。いろいろお世話になりました。今のワゴニストは金かけてなんぼというヤン車雑誌にしか思えません。それが今の市場なのかな？
Ζ Ё Π－мι￡ο 2007年12月24日 0:13 こんばんは☆ ＤＩＹお疲れ様でした！長時間もぐったり、同じ姿勢だったり・・・疲れますよねｗでもこうやって手をかけると、クルマのことも覚えるし、何より愛情が湧きますね。交換後の様子が楽しみです♪	コメントへの返答 2007年12月24日 1:34 ありがとうございます。普段の生活にはない体勢で作業しますから、今はひざが痛いです（笑）スプリングを踏みつけてスプリングコンプレッサーをラチェットでキコキコやってるときは、「そんなのかんけーねー、、」とそっりの動きでした。自分の手で組んだ足で走るのは格別ですよ♪
ヨシノボリ 2007年12月24日 0:16 こんばんは☆ お疲れ様！そうやねんな～下調べしててもスムーズに行かないのが現場ですからね～経験って有難い事だとよくおもいますコレで旋回性能アップでしょ！！・・・・・ﾌﾌ～ﾀﾉｼﾐ!!	コメントへの返答 2007年12月24日 1:38 ありがとうございます。ほんと経験の積み重ねと、経験者のアドバイスによって、サス交換まで出来るようになりました。ほんと現場は大事です。設計の思う通りに行かないことは多々ありますよ。リアが出来上がれば芦有でシェイクダウン！！てか？

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あーぴー 2007年12月23日 20:51 おー、とりあえずフロントですよね！お疲れ様でした！！ＤＩＹで出来たとこがすごいです！ junさんのホイールとローダウンの組み合わせでフォト楽しみですね～。実は私も後ろはローダウンしなくてもいいんじゃないか？と思っていましたが結局やってしまいました。 Gutomannはたしかヨシピーさんが後ろ下がりすぎてノーマルに戻したはずですが、junさんは後ろどうするのでしょうか？？	コメントへの返答 2007年12月24日 0:59 ありがとうございます！リアは乗り心地重視で落とさなくてもいいかと思っていましたが、フロントを落とすとリアが開きすぎて見えるので、後日リアも交換の予定です。落ちすぎだったらまた純正に戻せばいいし、ＤＩＹでやるので時間と気力があれば、何度でも交換できますから（笑）
よしぴぃ 2007年12月23日 21:05 おつかれさんでした。1日作業でしたね。junさんは何でもDIYでやってしまうのが凄いです。写真＆インプレ楽しみにしてます。あーぴーさんがおっしゃる通り、私のは後ろだけノーマルに戻しました。リアは落としすぎるとエアロやマフラーを擦りますし、リアフェンダーの方がフロントに比べてクリアランスが少なくてかぶりますからね。それと、個人的にはSWのリアバンパーの位置はもともと低いため、あまり低くしない方が（前傾でリア上がりの方が）格好良く見えると思います。まあ、好みの問題ですけどね。	コメントへの返答 2007年12月24日 1:09 ありがとうございます。ほんで、なんでハンドルネーム関西弁やねん！！つっこまずにおれんのが関西人です（笑） yossipieさんのはグートマン・ガイストでしたね。うちのはただの（？）グートマンなので、フロントはさらに５ｍｍほどさがってます、たぶん。なので、リアの落ち具合は分かりませんが、とりあえず交換する予定です。私はノンエアロで行こうと思っているので、エアロ分下がっても大丈夫かなと。「yossipie」ってええやん！可愛くていいと思いますよ♪
AIR@116i 2007年12月23日 22:13 お疲れ様でした☆ １日がかりだったんですね～。自分でされるのが凄い!! でもDラーならウン万ですもんね。ﾛｰﾀﾞｳﾝ見た目はバッチリ決まるんでしょうね～。またUP楽しみにしてます♪	コメントへの返答 2007年12月24日 1:13 ありがとうございます。うちのＤラーは前後で６ほどします。だいたいどこでも３～４くらいはしますよね。ただし、工具をそろえるお金は必要です。そんでも工賃まではいきません。こんな楽しい事、お金を払って人にやらせるなんてもったえないよ！！（笑）
もんじＺ 2007年12月23日 22:27 こんばんわ★ おぉ　お疲れ様です。早くみたいです。　レビュー待ってマースｗかっくいいだろうなぁｗ	コメントへの返答 2007年12月24日 1:14 ありがとうございます。私も早く車の写真を撮ってＵＰしたいです♪ かっくいいぞ～♪（親バカ？）
Ｔｅａｍ☆ＮＣ 2007年12月23日 22:53 ちるです。こんばんわ☆ おお～ホントにDIYでやってしまうとは！ディーラで働けるんじゃないですか？どんなスタイルになったか、早く見たいですね～。さて、僕もバネ資金貯めないと～♪	コメントへの返答 2007年12月24日 1:16 こんばんは。ディーラでは無理無理、整備士の資格ないし（笑）フェンダーの開きが全然違いますよ。工具そろえてまってるよ～！
ポジョォ君 2007年12月23日 22:58 こんばんは♪ 来年かと思いきや，頑張っちゃいましたね☆ ラチェの16mm/18mmは足交換のため，元々もってますが， HEX7mmは，そうそう持ってないですよね。やっぱプロは凄いなぁ。道具もさることながら2時間もあれば前後交換しちゃうんですからねぇ。この馬…折りたたみのですよね。我が家にもありますぅ(^ー^)	コメントへの返答 2007年12月24日 1:20 頑張っちゃいました♪ さすが隊長！そのサイズをご存知でしたか。やる前にｂｌｏｇでみなさんに、知ってる限りの知識を教えてと呼びかければよかったなぁ～。プロは良いもの使いますからね。私は安い工具ばかりなので、時間がかかります（笑）この折りたたみ馬も安物ですよねー。「ポジョォ君」っていいよ！てか、もうポジョォ君以外の名前は考えられないですよ。
てらすけさ 2007年12月23日 23:32 こんばんは交換お疲れ様でした。自分でされるって凄いですね。私は当然ディーラーにお願いしましたしかも値切ってしまって。。。。早く交換後の画像見たいです。ツェンダーのホイールと相まって格好良いのでしょうね。そうそう、ワゴニストに出られた事有るんですね。昔カペラーカーゴの頃アクティブビークルとかと一緒に読んでました。	コメントへの返答 2007年12月24日 1:28 ありがとうございます。私も前車まではディーラに頼んでました。調子が悪くなっても気軽に調整たのめるし、アライメント測定・調整料を別に取られなくてすみますから。３０７の場合は、調整機構が無いと聞いて、そんならなるようにしかならないでしょうと思ったのが挑戦のきっかけです。ローダウン後に高速で両手を離しても真っ直ぐ走りましたから、ＯＫでしょう！ワゴニスト、昔はいい雑誌でしたね。いろいろお世話になりました。今のワゴニストは金かけてなんぼというヤン車雑誌にしか思えません。それが今の市場なのかな？
Ζ Ё Π－мι￡ο 2007年12月24日 0:13 こんばんは☆ ＤＩＹお疲れ様でした！長時間もぐったり、同じ姿勢だったり・・・疲れますよねｗでもこうやって手をかけると、クルマのことも覚えるし、何より愛情が湧きますね。交換後の様子が楽しみです♪	コメントへの返答 2007年12月24日 1:34 ありがとうございます。普段の生活にはない体勢で作業しますから、今はひざが痛いです（笑）スプリングを踏みつけてスプリングコンプレッサーをラチェットでキコキコやってるときは、「そんなのかんけーねー、、」とそっりの動きでした。自分の手で組んだ足で走るのは格別ですよ♪
ヨシノボリ 2007年12月24日 0:16 こんばんは☆ お疲れ様！そうやねんな～下調べしててもスムーズに行かないのが現場ですからね～経験って有難い事だとよくおもいますコレで旋回性能アップでしょ！！・・・・・ﾌﾌ～ﾀﾉｼﾐ!!	コメントへの返答 2007年12月24日 1:38 ありがとうございます。ほんと経験の積み重ねと、経験者のアドバイスによって、サス交換まで出来るようになりました。ほんと現場は大事です。設計の思う通りに行かないことは多々ありますよ。リアが出来上がれば芦有でシェイクダウン！！てか？

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