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T13にギアカバーを付けました。

ズボンの裾がチェーンで汚れないようにと、以前にチェーンカバーを付けました。
ところが、ペダルを踏み込むときに、裾がフロントギアの上にのって汚れてしまいます。
面倒ですが、T13に乗る時は裾にバンドを巻いて、裾がチェーンに付かないようにしていました。



街乗り仕様なので、もっと気軽に乗りたいと思い、ギアカバーというものを買ってみました。
チェーンカバーと同じOGK製です。

ダウンチューブにバンドで巻きつけて固定するものですが、T13はダウンチューブが太く断面が円ではないとこもあり、取説通りには取付け出来ませんでした。

金具を裏返して、さらにカバーとの固定位置を内側にオフセットして、なんとか加工せずに取付けられました。
ラインがあっておらず、不細工な仕上がりになりました。
反対側から見ると、せっかくのトリコロールの上にバンドがかぶっています。



裾にバンドを巻かなくて良くなったので、よしとしましょう。

T13は今日も、食料品のお買い物に活躍してくれました。
涼しい季節になったら、少し遠出もしてみたいと思います。

先日発覚した冷却水漏れを、ディーラーで修理してもらいました。

エンジン側面にあるアウトレットタンクというパーツから冷却水が漏れており、パーツ交換となりました。

修理代はパーツ込みで¥51,348でした。
製造されてから9年になるフランス車ですから、コレくらいで済んで良かったと思えます。


詳細は整備手帳にあげています。

トップ写真は、パーツ交換後にテスト走行に行く愛車をショールームの窓越しに撮ったものです。

プラグが逝きかけだと分かった次の日、やっぱり逝きました。
もっと早くに気付くべきでした。
完全に自分の管理不足であり、過去の判断誤りだと反省しました。

9ヶ月前にも失火があったので、その時にちゃんとプラグの状態を見ていれば、早めに自分で交換できたと思います。


高速道路でETCのゲートを通り、加速しようと踏み込んだ時にEngine faultが発報。serviceが点灯し、エンジンチェックランプが点灯ではなく点滅に。
アイドリング時も不安定で、1番のプラグが死んだのだと分かりました。



ロードサービスを呼ぶ事も考えましたが、トロトロ運転で、なんとかディーラーに到着。
良く考えたら、プラグが死んでいる状態でも気化したガソリンはシリンダーに入っているわけで、良く無い状態だったのかと。
時間がかかってもロードサービスを呼ぶべきだったと、また反省です。


防げたはずのトラブルです。
今年の車検で登録から9年になる車です。
もっと気をつけないといけませんね。
普段は私が自宅に居ないだけに、もっと慎重にメンテナンスを考えます。

久しぶりに自宅に帰れたので、エンジンオイルを交換しておくことに。
今回を逃すと、次はお盆休みになるので。
その前に洗車をと思いエンジンをかけたところ、Engine faultが発報！



とりあえず洗車に行き、ガソリンを入れて、その間フォルトは消えず、走行には異常はありませんでした。
コンピュータを繋いで診断してもらおうとディーラーに連絡し、夕方に入庫することになりました。


じゅうぶん時間があったので、オイル交換ついでにエンジン周りを確認する事に。
そう思ってエンジンをかけるとフォルトがでなくなっていました。

以前にスパークプラグの失火でEngine faultが出た事があったので、まずはプラグを確認しました。
4年4万km使ったイリジュームがひどい状態になっていました。
（3本中1本は写真を撮り忘れました）



次に下回りを確認したところ、冷却水らしい汚れを発見。
アンダーカバーを外してみると、緑色のかたまりが。
どこから漏れているかは分かりませんでした。



その後、当初予定していたエンジンオイルの交換を実施。

夕方になり、ディーラーへ入庫してチェックをしてもらったところ、コンピュータにはエラーが残っていなかったとの事。
原因不明ですが、プラグの失火かと思うので、プラグを発注しておきました。

冷却水については、エンジン横のパイプから漏れている事が分かりました。
継ぎ目でなくパイプ自体にクラックがあるようです。



部品代と工賃込みで52,000円ほど。
色々バラせば自分でもできなくは無いのでしょうが、時間も無いのでお願いする事にしました。

今回、たまたま自分が乗った時にEngine faultがでたので、それをキッカケに修理が必要なところを見つける事ができました。
Engine faultが出ていなかったらどうなっていた事か。

自転車置き場で隣の自転車との接触で、フレームに傷がつくという記事を以前に書きました。

その後も傷は深まるばかり。
隣の自転車と自車の形状の組み合わせが悪く、このような事態に。



ダメ元でマンションの管理会社に写真を送って相談したところ、他のラックへの移動に応じてくれました。

ラックの空き番号を教えてもらい、移動後に傷が付きにくい組み合わせの場所を選べばせてもらえましたが、記録上は空きのはずのラックに自転車が置いてあったりと色々ありました。

最終的に1番端の空きラックへ移動ができて、以前よりは傷が付きにくい組み合わせとなりました。
保管ラックの番号シールを送ってもらい、貼り替えも完了。
ここでも傷が付くのなら、諦めるしかないですね。

保護用に貼っていた厚手のカーボン調シートを剥がしてみると、シートは破れフレームには深い傷が。
出掛けた先での駐輪場でも起こりうる事なので、また貼っておこうと思います。