Jun@My B...のブログ一覧

　日付が３０７の日(?)、朝からディーラに行ってきました。
　リコールに挙がっているブレーキスイッチの交換作業と、バックソナーのチェックをお願いしました。

　先日、嫁さんからバックソナーが利かなくなったと電話がありました。
　ギアをリバースに入れても、いつものポンという音がならず、バックソナーも利かないという事でした。マルチファンクションにもバックセンサーが働くときの絵は出ていなかったそうです。
　メータパネルにはＲが表示され、車は正常にバックします。単純にバックソナーとポンという音だけが無くなっている状況です。
　状況から想像するに、バックソナー回路の接触不良かコネクタ抜けでは無いかと予測されますね。
　エンジンをかけ直すと戻ったようですが、ディーラに電話してリコール作業のついでに診てもらうことしました。

　
　調べてもらった結果、ワーニングログは残っていませんでした。
　リアコンビランプ付近にあるバックソナーのコネクタを抜き差して調べてもらった結果、次のことが分かりました。

・コネクタが抜けるとバックソナーのフォルトが出る
・コネクタを復旧しても、バックソナーは利かない
・エンジンを再起動するとバックソナーは復旧する
・バックソナー復旧後はエラーログは記録されない

　そこから想像すると、コネクタが接触不良を起こし、一瞬接点が外れてしまったのではなかと考えます。
　一瞬でも回路が遮断されると、バックソナーは利かず、エンジン再起動時に復帰したのでしょう。
　また、バックソナーユニットを固定するナットが緩んでいました。
　それが原因で、ユニットが振動して接触不良を起こしたのかもしれません。

　上の写真がバックソナーのユニットで、下側の青いものがコネクタです。
　３列目シートの左横の内装カバーを外すと現れます。ちょうどネット付きのポケットがある部分です。
　コネクタは黒いフックを倒すと外れる構造になっています。

　バックソナーが不調な方は一度チェックしてみてください。



　リコール作業のブレーキスイッチの交換と、サービスキャンペーンのＯリング交換もしてもらい、可愛いサッカーボールも頂きましたよ♪