Jun@My B...のブログ一覧

　写真の通り、フロントのみ純正ホイールを履きました。
　以前から気になっていた高速でのハンドルのブレが、ホントにハブリングが無いからなのかを確認する為です。
　純正ホイールで高速テストをしたところ、ハンドルは見事に安定しています。
　やはりハブリングが原因でした。

　そうなると、いままで履いていた１７インチホイールでハンドルを安定させるにはハブ加工をするしかありません。
　ネットで調べても、ハブ加工をやってれそうなところが見つかりません。
　あったとしても、タイヤ付きの状態では無理でしょうし、加工費も幾らかかるかは分かりません。
　また、オフセット３５のままではブレーキが干渉してしまうので、ハブ付きスペーサも必要になります。
　それだけの出費をするなら１７インチの適合ホイールが買えてしまいますね。。。。

　私の車はスタッドボルトをつけているため、純正のホイールボルトが使えません。
　ホイールに適合したナットを探しても、平面座付きピッチ1.25の貫通ナットが見つかりません。
　平面座付きでピッチ1.25といえば日産純正アルミ用などですが、全て袋ナットです。
　ロングスタッドボルトでは底付きしてしまうので、これも使用できません。

　とりあえず、現状はＭ１２ワッシャーをかませたうえで、ホイールナットを逆にして（６０°テーパを外側にして）強引に締め付けています。

　スタッドボルトも外して、全部純正ホイールにするしか無いかな。
　ついでにサスも含めてドノーマルにもどそうかとも。悩みどころです。



　また、昨晩の話ですが右側のＨＩＤバルブが切れました。
　これもまた、右側純正ハロゲン、左側ＨＩＤという中途半端な状態です。

　ナビも壊れるし、なんだか最近車に関してトラブルが多いです。
　でも、コレって全部アフターパーツなんですよね。
　３０７ＳＷ本体には何の問題もありません。

　やっぱし車はドノーマルで乗るのが一番かな～。
　ノーマルに戻すのはほとんどお金もかからないし。真剣に悩んでます。