Jun@My B...のブログ一覧

　ハブリング＋スペーサを使う為のハブリングかさ上げ用のリングができました。
　内径は車体ハブ径の６５ｍｍ、外径はスペーサ内径と同じ７５ｍｍです。
　お仕事でお世話になっているメーカーさんに個人的にお願いして作ってもらいました。

　ハブリングの下に敷いて３ｍｍかさ上げする為のもので、当初はアルミで製作をお願いしました。
　３ｍｍかさ上げをすればそれ以外の部分の精度は必要ないと思い、旋盤ではなくＮＣターレットパンチプレスで作ってもらいました。
　ところが、構造材の硬いアルミでも幅が薄すぎてベコベコになってしまうということで、材質を鉄に変更しました。
　鉄で厚み３ｍｍ程度の板となると、日本で一般的なものはSPHC-P ３．２ｍｍとなります。
　よって、厚み３．２ｍｍのリングです。錆びないようにメッキをしてもらいました。

　取り付け方と用途は文章で説明してもややこしいので、下の絵をご覧下さい。ハブ、スペーサ、ハブリングおよび今回製作したリングの簡易モデルです。
　赤い部分が今回のリングです。



　内径は６５ｍｍに対し、誤差＋１、－０で指定しました。それであれば６５．１ｍｍにうまく入るかと。
　ところがこの0.1mmを甘く見たのが失敗でした。
　少々内側を削らないと車体のハブには入りません。
　また、旋盤でないため、真円が出ていないことも原因のようです。
　頑張って４枚とも内側を削るしかありませんね。

　でも、このリングを使わなくてもホイールがハブにかかってくれてハンドルのブレが無くなったので、ヘタに使わない方が良いかと。１０００ｋｍ以上も高速道路を走ってみ問題が出ていないので。
　色々悩みすぎて、過剰な心配をしてしまったようです。
　いちおう何時かは試してみますが、お蔵入りの可能性大です（笑