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久しぶりにプジョーのディーラに行って、308SWを試乗してきました。

最近よく思うのです、３０７のシートは良かったと。
インプレッサスポーツと３０７は全く別の生き物乗り物なので比較対象にはなりません。
それでも、３０７のシートは良かったよな～と思い返す事が良くあります。

インプレッサのシートも気に入っていますが、３０７の心地よさとは違います。
表現しにくいのですが、３０７には目的地についてもまだ座っていたいと思う心地よさがありました。

だからと言ってホールド性が悪いというわけでもなく、ソファーのような気持ちよさがあるわけでもありません。
なんか良かったんです、アレは。

そんな事を考えていると、プジョーに乗ってみたくなりました。
もちろん３０７はお店にはありません。
あの世代に近いプジョーといえば、現行車種では３０８になります。
いまは脱７人乗りを果たしたので、SWでなく、ハッチバックを見てみたいと思いプジョーディーラに行ってみました。
まいにち目にするプジョーのカレンダーが９月は３０８です。
これを見るたびに、つり目で大口のプジョー顔って、やっぱり好きだなと思い３０８に興味が湧いてきていたのも最近の事でした。



残念ながら私が行った店舗にはハッチバックの現車がなく、３０８ＳＷを見せてもらうことにしました。
久しぶりに乗ってみると、懐かしい感じがしました。
マルチファンクションディスプレー、ウインカーレバーなどが３０７と見た目が同じです。
３０７に乗っているときは、基本構造もあまり変わらない３０８に興味を持てませんでした。
でも、いま乗ってみると懐かしいというか、自分にとってプジョーらしいと思えるところが多く好印象でした。

シートも確かに良いのですが、３０７とはかなり違いますね。
細すぎるハンドルやハンドリング自体も３０７の方が良かったという印象でした。

現行の３０８は生産が終了しているので、いつまで売られているのかを聞いてみましたが、予想では今年の秋くらいまでは在庫がありそうです。
ただし、ほとんどがスポーティアムといグレードのようです。
最終期の３０８は在庫処分ということもあり、かなりお買い得になっているようです。
欧州車は生産が終了した後で日本に来る最終期モデルが良いと思うので、今３０８は買う人は良い選択だと思います。
プジョーのデザインもかなり変わって来たので、つり目で大口のプジョーが好きな人には、新車購入のラストチャンスではないでしょうか。

我が家は色々な事情がありプジョーを降りましたが、また何時かは乗ってみたいと思いました。

そんな事を考えながら、インプレッサスポーツに乗っての帰り道、思わぬ事態が。
インプレッサスポーツの良さを改めて感じることが多々ありました。
ハンドリング、動きの良さ、スポーティ感、さらには日本車ってスゴイわと思うことがいろいろと。


またプジョーに乗りたいと思いながらも、インプレッサスポーツっていい買い物したヤンという満足感を得てしまいました（笑