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パーキングエリアから本線への合流。
制限速度が低めの自動車専用道路では、助走区間が短く急加速をしないとうまく合流できません。

そこでアクセルを踏み込んだ直後、警告音とともにEngine fault発報、車は減速して合流失敗。かっこ悪い状態になりました。
幸い合流車線に後続車はおらず、エンジン再起動で走れるようになりました。

最初は点灯していたserviceのランプは、いつの間にか消えていましたが、エンジンチェックランプは消えません。
一過性のフォルトだと判断して走りました。

その後、加速時にエンジンの回転が不安定に感じる事が一度ありました。

ディーラーにて診断機でチェックしてもらったところ、1番のプラグが失火した記録がありました。

ウチのクルマはオイル消費が早いので、おそらくオイル上がりの影響で、プラグかぶりとなったのでしょう。

ちょうど1年点検の時期だったので、クルマをディーラーに預けて空いてる時間で点検もお願いする事にしました。
点検時にプラグ清掃もお願いしておきました。

少なくとも1週間は車に乗らないので、また週末にでも取りに行く事にします。