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プラグが逝きかけだと分かった次の日、やっぱり逝きました。
もっと早くに気付くべきでした。
完全に自分の管理不足であり、過去の判断誤りだと反省しました。

9ヶ月前にも失火があったので、その時にちゃんとプラグの状態を見ていれば、早めに自分で交換できたと思います。


高速道路でETCのゲートを通り、加速しようと踏み込んだ時にEngine faultが発報。serviceが点灯し、エンジンチェックランプが点灯ではなく点滅に。
アイドリング時も不安定で、1番のプラグが死んだのだと分かりました。



ロードサービスを呼ぶ事も考えましたが、トロトロ運転で、なんとかディーラーに到着。
良く考えたら、プラグが死んでいる状態でも気化したガソリンはシリンダーに入っているわけで、良く無い状態だったのかと。
時間がかかってもロードサービスを呼ぶべきだったと、また反省です。


防げたはずのトラブルです。
今年の車検で登録から9年になる車です。
もっと気をつけないといけませんね。
普段は私が自宅に居ないだけに、もっと慎重にメンテナンスを考えます。