Jun@My B...のブログ一覧

　take4@307SWさんのｂｌｏｇにあった欲しいものリストのマネをして書いてみました。

　私の欲しいものリストは「なにに使うねん！」とつっこまれそうなモノばかりです。

　ついでに一部の妄想をペイントを使って写真にしてみました。ローダウンとショートルーフレールとヘッドライトを少し暗くしています。

　さて本題のリストは次のとおりです。

307SW欲しいものリスト
・ダウンサス（ショックはあえて純正で）
・ロベルタリフター（段差手前で一時的に車高ＵＰ！）
・純正ルーフレール（後ろを基準にショートレールを製作）
・純正ヘッドライト（内部のメッキをつや消しにしたい）
・フロントエンブレム（内側のメッシュを埋めてカーボンにしたい）
・シルバーのフィルム（リアバンパー下の盛り上がりをシルバーにしたい）
・zender製他車用マフラー（出口だけを切り取ってマフラーカッターを製作）
・エアロミラー（電動があれば、、）
・交通費とガソリン代（みなさんに会いに行きたい！）

　お盆やすみはクルマをいじる時間がとれず、寂しい（？）毎日です。
　そんな中、偶然立ち寄ったユザワヤのホビーコーナーで小さな押しボタンスイッチを発見しました。
　直径φ７ｍｍで0.5Aまで流せます。これならウインカーレバーの先にも付けられるかもしれません。
　
　ところで、どなたかウインカーレバーのばらし方をご存知ないでしょうか？ライトスイッチの先の外し方を知りたいのです。
　周りにネジ穴らしきものがないので、引っ張れば外れるかもしれませんが、勇気がなく、、。

　買い物まちなど、クルマの中で待機している間は、レバーの周りばかり見ております。

　インチアップして以来、乗り心地が悪いと悩んでおりました。段差でタイヤがばたつくのです。
　原因は空気圧を3.0barまで上げている為でしょう。ロードインデックスの低いタイヤで純正と同等の耐加重を求めた結果です。

　昨日、空気圧を2.7barまで下げてみました。するとタイヤのはね方が激変、純正タイヤの時のような快適な乗り心地になりました。
　それから１５０ｋｍほど走行しましたが、高速でも街中でも快適です。段差をコホッ、コホッと言いながらクリアしていきます。

　以前のＢＬＯＧに書いたタイヤ負荷能力計算プログラムにて計算したところ、タイヤ１本あたり耐加重が４０ｋｇほど減ったことになります。
　普段は大人２人＋子供２人の乗車なので、乗り心地優先でヨシとしましょう。

　近頃、ホーンスイッチのことばかり考えています。早くハンドルをばらしてみたいです。

　ハンドルのホーンスイッチの感度が改善されたとしても、ホーンボタンをあえて増設するのも面白いかとなと思うようになりました。
　プジョーの旧車の中には、ハンドルにホーンスイッチが付いていないものがありました。スイッチはなんとウインカーレバーの先です。
　それを真似してウインカーレバーの先に押しボタンスイッチを付けてみるもの面白いかと。

　そうなるとまた課題が増えます。ウインカーレバーをうまくばらせるのか、レバーの中には配線を通せる余裕があるのか、押しボタンを付けられるスペースはあるのか、、、。

　う～ん、あまり欲張るのもよくありませんね。とりあえずは、ハンドルの中を見てみることにしましょう。
　エアバックの警告灯が付かないよう、エアバックを誤って爆発させないよう、バッテリーを外してから作業する必要があります。でもバッテリーを外すとホーン回路の配線を当たれません。
　エアバックのコネクタさえ外さなければ大丈夫かな？経験上エアバックの配線は黄色かなにかで明らかにそれと分かるようにしてある事がおおいので、間違ってそこに電気を印加することはないと思いますが、ちょっと怖いですね。
　やはりディーラに相談するかなぁ～。来週はディーラもお盆休みか～。などと色々悩んでいます。

　ＤＩＹって意外と「案ずるより産むが易し」ってことが多いんですがね。案ずるのも楽しみのうちの一つだったりもします（笑）

　

　３０７のホーンスイッチは、しっかり押さえないと鳴ってくれません。挨拶代わりにプッ！と鳴らすことなんて出来ません。注意を促すためにホーンを鳴らしたつもりが不発ということも多々あります。、
　ディーラーで接点を研磨してもらっても変わりは無く、なにか自分で対策を施そうと考えていました。



　今のところ、案は３つあります。

　①独立したホーン回路の設置
　　　純正とは別にホーンを取り付け、スイッチも別につけるというもの。
　　　バッテリーから１２Ｖをもらうだけで車体側へは影響がありません。

　②ホーンスイッチの設置
　　　運転席周辺に押しボタンスイッチを取り付け、リレーを動かして
　　　純正ホーンへ１２Ｖを送るというもの。ヒューズボックス内の配線
　　　へ＋１２Ｖを流せばホーンが鳴ります。（写真でマークをつけた配線）

　③ホーンスイッチとＢＳＩの間にリレーを設置
　　　ホーンスイッチ回路は１２Ｖではなさそうです。
　　　ホーンスイッチの接点はＢＳＩへ入り、そこからホーンを鳴らす接点を
　　　動かしているようです。ＢＳＩに入るまでの回路は制御用の低い電圧
　　　であるため接触不良が起きやすいのだと思っています。
　　　ホーンスイッチ～ＢＳＩの配線を切断し、その間にリレーをいれて
　　　ホーンスイッチを１２Ｖ制御にできれば鳴りやすくなると考えています。

　上記のうち、①と②は確実で簡単です。でもホーンスイッチとして使うのに良さそうな押しボタンスイッチも見つからず、なんだかやる気が起こりません。
　どうせやるなら③で行きたいと思っています。ただし、③のホーンスイッチ回路の電圧が低いという話はあくまで憶測です。それを確かめるために、まずはハンドルをばらさなければなりません。
　まだまだ調査段階ですが、なんとかやってみようと思っています。