Jun@My B...のブログ一覧

ミニチャンプス製の1/43　406クーペです。

キレイなデザインのクーペです。
維持する余裕があれば乗ってみたい一台ですが、私には現実的ではありません。
なのでミニカーで我慢（汗、、

じつはこのミニカー、中古品なので2000円でお釣りがきました♪
塗装がちょっとボテッとしています。
ナンバープレートがボディー色のままなのも気になります。
白いテープでも貼ってやれば、もう少しカッコよくなるかな。

書店にてフランス車を特集しているENGINE11月号を見つけました。

ドイツ車の特集は色々な雑誌で良く見掛けますが、フランス車の特集はあまり見掛けません。

買おうかと思いましたが、その本は立ち読みされてかなり痛んでいました。嫁さんにAmazonで買えばと言われ、携帯電話からネット注文。土曜日の夕方に注文して日曜日の昼間には家に届きました。本一冊でも送料無料♪

読んでみて、特に何が良かったと言うわけではありませんが、私にはフランス車があってるのかもと感じました。
ただ単に変なヤツかwww
普通の車好きはフランス車よりドイツ車に行きますからね。


ちょうど純正ホイールに履き替えたところにフランス車の記事を読んで、307SWをもっとプジョーらしく乗ろうと思いました。

ホイール以外にもシフトノブ、ペダル、エンブレムなどのzenderパーツは既に外しています(笑)
（気分次第でまた着けるかも）

あっ、車高は純正には戻しませんよ。フランス車と言えど、腰高感だけは好きになれませんから。

スパルコのプジョー用平ナットが届きました。
ナットは全長が30mmほどあり、ロングスタッドボルトと組み合わせて使うと有効ネジ山がかなりかせげます。
袋に張られたシートには２０５GTIの文字が。けっこう古いものなんでしょうね。
当然未使用品だとおもいますが。

さっそく純正ホイールを履いてみました。
写真はフロントホイールで、ハブ面から42mmでているスタッドボルトに対し、ナット側の山が２ｍｍほど残っています。
リアは44mmなので、ボルトとナットがほぼツライチです。

ライオンマーク付きの１６インチホールがかわいい♪
気分を変えて、当分このホイールで行くことにします。

ネットを徘徊していたところ、こんなモノを見つけました。
プジョー用平ナット。

プジョーのホイールはボルト止めですが、私の３０７にはスタッドボルトを取り付けています。
そのスタッドボルトと同じスパルコから、プジョー用の平面ナットが出ていました。
これがあれば、純正ホイールを安全に履くことが出来ます。

こんなモノがあるなんて、なんで今まで気づかなかったんでしょうか・・・・

ボルトはM１２でピッチ１．２５です。純正ホイール用に平面ナットを探すと日産純正というのがありましたが、全て袋ナットでした。
私のスタッドボルトはロングなので、貫通ナットでないと底付きしてホイールを固定できません。
長らく悩んでいましたが、コレがあればスッキリ解決♪


普通の人には必要にないパーツですね・・・

精度の悪いスペーサの調整続報です（汗

前回、細すぎるハブとハブリングの隙間にゴムを詰めて調整しました。
高速走行テストをすると、ある速度域でハンドルがぶれます。

今度は、ゴムではなく、0.5mmのアルミ板を2枚重ねて隙間に打ち込みました。
対角にはめ込んで行き、ある程度センター出しができたと思います。
この状態でハブリングは動きませんので、グスグス動くよりはセンターが出てるかと。

これで高速テストを行いましたが、やはり同じ速度域でハンドルがブレますね。
ハンドルのブレはハブとは別の原因かもしれません。

そこまでスピードを出さなければ使えるかなw