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ホーンを交換しました。

１０年以上前にお友達から頂いたものです。
過去の車で乗せ買えて使い続け、その後７年間保管していました。
付けてみると、ちゃんと音が出ましたwww

その昔、ヨーロピアンドレスアップのアイテムとして、ホーンはHELLAだと思っていました。
未だにその頃の感覚が抜けないまま着けてしまいました。

音なんてどうでも良いんです。HELLAが付いていれば満足♪

ちなみに、307SWのときはクルマそのものがヨーロッパ産だったので、ホーンも純正のままでした。



みんカラでインプレッサのホーン交換をされている方の整備手帳をみると、ほとんどの方がバンパーを外して交換されていました。

片側のホーンが運転席側ヘッドライトの下あたりのバンパー内に隠されている為です。
純正セキュリティーが作動すると、ホーンで警告するので、それを簡単に切られないようにするための工夫ではないでしょうか。

私はバンパーを外さずクルマの下にもぐって交換してみました。
その方が簡単で早く交換できると思います。
作業は整備手帳にアップしました。
関連情報URLにリンクしています。

私にとっては初のHDDナビ。
地図やプログラムの更新が、SDカード経由で出来ちゃうし、携帯電話経由でスマートループなんて機能もあって、ナビの進化に感嘆しております。


いままでのDVDナビでは出来なかった、オープニング画像のカスタマイズを早速やってみました。
どんな画像にしようかと悩んだ結果、アウトモーターウントシュポルトのロゴにしてみました♪


ヨーロピアンな雰囲気にしたいと思い、最初はミシュランの地図の表紙画像にしようと思っていました。
ナビなので地図かなと思い「Michelin　map」や「Michelin　atlas」などのキーワードで画像を検索し、適当なものをくっつけて画像を作ろうと思いましたが、なかなか良いものが出来ません。

ナビであることに拘る必要もないかと思いなおし、思いついたのがコレでした。
シンプルだし、分かりやすい！
（分かる人は少ない？？・・・）

サイバーナビの画像は、800x480あたり良いそうですが、画像が横長になるそうです。
ドットの縦横比が1：1.15なのだとか。
そこで、800x480の画像を作り、ペイントで縦方向を８７％にしてみました。
それをSDカード経由でナビに入れて、ソレらしいサイズになりました。

画像はキレイでないので、まだまだ改良の余地があります。
また、時間のある時にキレイな画像に作り直す予定です。

ついでに、こんなバージョンも作ってみましたwww
↓↓↓

フロントに着けているSTIのリップには、センター部分に小さなエンブレムが着いてます。(上の写真)

シルバーベースにピンク文字です。
車のセンターになんか着いてる、しかも黒いリップにピンク文字!

気になるので外してやりましたwww

どうせ両面テープで着いてるだけだろうと外してみたら、位置決め用の穴が3ヶ所もあいてる。(下の写真)

穴を埋めるか、エンブレムをブラックアウトして貼るか、思案中です。

私にとってSTIというブランドはどうでも良く、リップの形状が気に入って着けただけ。
できれば社外品が良いと思っていたので、スバル純正品で無いところも気に入ってます。(保証等は純正部品扱いですが)

STIのパーツをこんな扱い方したら、スバリストな人から怒られるかも(爆

　有給休暇を取って、朝から色々と作業をしてました。
　先ずは洗車して、コーティングの準備を。

　次に、気になっていたフロントウインカーのオレンジ球をシルバーバルブに替えました。
　ホームセンターで1球９８０円で購入。
　リアも替えたかったのですが、お小遣い温存でまた来月にでもwww



　
　それからピカピカレインでガラスコーディング。
　あまり神経質にならずに、軽い気持ちで塗ってみました。

　
　それが終わったら、ETCと、ｉｐｏｄ用のケーブルと、307SWから乗せ替えのビーコンアンテナを付けるため、ナビ周りをばらしました。
　配線のため、ピラーやグローブボックスも外しましたが、やっぱり国産車はばらしやすい。
　内装はがしと、プラスドライバーと、１０ｍｍのソケットがあればだいたい外れます。
　欧州車みたいにトルクスとか要らないし（笑

　ナビはディーラ取り付けだったのですが、GPSアンテナがダッシュボードの上に置かれていました。
　かっこ悪いので、スピーカカバーの下に埋めておきました。
　もちろん感度にも問題なし。カバーが樹脂なので電波を通します。



　他にもやりたい事が沢山ありましたが、家の用事もありまして、今日はこの辺で作業終了～。

　まだまだやりたい作業がいろいろ。
　いじる時間がほしいところですが、走る時間もほしいです。

本日、インプレッサスポーツが納車となりました。
私の新しい相棒です♪

グレードは2.0i-Sで、ディーラオプションのリアスポとSTIのリップが付いています。
ナンバーの封印を閉める前に、ユーロナンバーサイズに切ったアクリル板をはさみました。
乗り出しの外装はそんなところです。

長年愛用しているアルバートミラーをルームミラーに装着してディーラを出発♪
走りながらシートポジションを少しずつ調整して、シックリくる位置が決まるまでにけっこう時間がかかりましたｗ

アクセルは硬めで調整しやすい感じです。
普通に走っていると回転数があまり上がらないので、燃費も良さそうです。
足回りやハンドルの重さはシッカリしていて、ドイツ車的な印象です。
フランス車とは異なる乗り物といった感じで、別の気持ち良さがあり好印象です。

ネット上ではアイドリングストップを嫌うような記事もあったのでいろいろ心配していました。
ブレーキの踏み込み加減でアイドリングストップを効かせなくすることも出来たので、デフォルトがエンジンスタート時にアイドリングストップ機能が有効でも、今のところ気になりません。



今後はETCをつけたり、リアガラスのシールを外したり、コーティングをしたりと、細かい作業を予定しています。

本日は、取り急ぎ納車報告ということで。
新しくなった私の愛車をよろしくお願い致します。



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昨晩は楽しい新年会にお泊りで参加させていただきました。
ａｍ2時過ぎに布団に入ったと思いますが、夜中に目が覚めてなかなか寝付けず、朝は7時頃に皆様より先に家路につきました。
参加された皆様、お疲れ様でした！

今朝の駐車場は、どのクルマも窓ガラスが凍っていました・・・