Jun@My B...のブログ一覧

写真は今年と去年のサーキット走行中の写真です。
撮影ポイントもほぼ同じ。
何れも頂き物の写真です(自分が運転してるので当然ですが)。

ダウンサス装着前後の走行状態での比較が見れます。
駐車状態での比較写真は良くありますが、走行中で速度などの条件も同じという写真は珍しいかと。


走行中はサスが縮みますがバネレートの差があるのでダウンサス程度であれば、地上高の差は少なくなると思ってました。
コーナーリング後のフル加速で、フロント荷重が抜け気味なのかもしれませんが、ここまで差があるとはびっくり！

そりゃ、タイムにも差が出るわ^^;

コーナリング中はスポイラーが地面に着きそうほど沈んでます。
乗り心地重視の車高調でベタベタに落としてツライチなんかにしてたら、フェンダー終わりそwww



パーツレビューの装着写真も走行中のモノに差し替えておきました♪
(関連情報URL)

第四回となるトテトテ、今年も走ってきました。

去年はナビに「モーターランド鈴鹿」と入力して出てこなかったので、今年は「モーターランド」で検索。そしたら「モーターランドSUZUKA」で登録されてました・・・

自分のクルマで楽しく走る走行会。なので車種制限やクラス分けなんてありません。
名前に「R」や「GT」の付いた車から軽やハイブリッドまで、みんなで仲良く走ります♪
なので私もFF陳腐レッサでお気楽参加w



私にとってはコースもクルマも去年と同じ。
なので、挑む相手は去年の自分！！www

去年と違うところは、サスをダウンサスに替えたことくらいです。
ドレスアップ目的のサスで、乗り心地も大きくは変わらないので走りには関係ないでしょう。
バネレートちょっと上がって、車高がちょっと下がっても、タイムには影響しないはず（←ここ大事w）

普段はノロノロ運転の私ですが、こんな時しか使わない[S]モードのスイッチを入れて、アクセルもブレーキもしっかり踏ませて頂きました。
連続コーナの入り口（15R）で、何度かお尻が少し横に流れましたがスピンしなくて済んでるのはVDCが働いてくれたおかげなのでしょうね。あの感じはなかなか楽しいですw
（ヘタクソがのた打ち回っているだけ、とも言う）

ほんで、ラップタイムの結果ですが、ベストラップが去年よりも1.6秒短くなりました♪
計測器を着けて走るので、リザルトとして各周のタイムもプリントして頂けます。
それを見ると、４５周中１０周が去年のベストラップよりも短いタイムでした。
なので「去年より早くなった」ようです。

コレはドライバーが成長したという事でしょ！サスのおかげじゃないよね・・・

まっ、とにかく楽しめたので、それが一番！


楽しいイベント、企画してくれたヨシノボリ氏に合掌www

参加された皆様おつかれさまでした。また遊んでくださいね～♪




写真は東北方面から遠征の４４Ｏさんと、エンジン冷やしてるとこw

来週はトテトテなのに、なんも準備してなかったw

とりあえずクルマを除く最低限のアイテムがそろっているかを確認しときました。
ヘルメットとグローブは去年のトテトテの後、一度も触れてませんでした。

なんか、去年のトテトテでもらった1000円引きの券が出てきたけど、もしかして使える？

車の方は、前日にタイヤを純正に履き替えておこうと思います。
去年からの仕様変更はサスをダウンサスに替えただけ。
ドライバーが成長してれば周回タイムが上がるかな？

一年ぶりのサーキット走行。最近たまり気味のストレスを解消するにはいいタイミングかも！
(本来の目的はソコじゃない)

久しぶりにクルマネタです。

関西舞子サンデーに行ってきました。

私のクルマと同じようなジャンルの車がいなかったので、遠慮して端っこの方に停めましたw

誰かと約束していた訳でもなく、あまりに場違いだったらすぐ帰っちゃうかも・・・

そう思いながら、会場をブラブラしていると、ヨシノボリ氏を発見。

ホッとして、嬉しくなって、ベラベラと喋りまくってしまいました。
クルマと関係ない話ばっかしねw

ほんで、お昼前に撤収しました。

私にとってはアクセスしやすい場所なので、都合があえばまた参観させていただきます。

表札、インターフォン、郵便受、電気メーター、SECOMのランプ、背景の空、そんだけw