Jun@My B...のブログ一覧

寒い！！

寒くて洗車する気になりません。
洗車していないので、内装のふき取りもしていません。
なので、ダッシュボードにはホコリが目立つようになります。

内装のホコリやタッチモニターのホコリを取るためのに、ダッシュボードの中にウエットティッシュやらマイクロファイバータオルやらを入れています。
でも、なかなかホコリは取れません。

そんな話をしていると、妻に「クイックルワイパーの立体吸着、、、」なんやらと言われ、試しに薬局で買ってみました。
クイックルワイパーのハンディタイプで立体吸着ドライなるもの。

これ、めっちゃホコリが取れます！！

308の入りくんだインパネの隙間にもスルスル入ってくれます。
もっと早く気付けば良かった。
検索してみると、みんカラでもパーツレビューにあげてる人が沢山いました。

難点は折りたためない事ですが、ドアポケットに入れておいても、そんなに目立たないのでソコに置いておくことに。
気になったらいつでも使えます。
贅沢を言えば、色があまり良くないw




コレは車種問わずおススメです。

こないだ作ったスマートキーとセキュリティの連動回路。
成功したと思ったのですが、使ってみると色々誤動作が発生。
色々対策をしながら回路を変更したり、リレーを追加したりと苦しんでいますw

原因を調べていてわかった事が色々。
備忘録としてメモしておきます。

①ドアロックモーターの電圧を測って1Vと表示されていたものは、デジタルテスターが短時間に追いつけず1V表示されていました。アナログテスターで測ると8Vくらいまで跳ね上がります。実効値がいくらなのかは分かりません。(トランジスタによる信号検出は出来ている)

②ロック、アンロックとも、モーターに電圧がかかるとき、動作しない側のモーターにも微小に電圧が発生します。それをトランジスタが検出してしまい意図せぬ動きをしていました。
特に、車がある程度走った後にドアをアンロックするときは、ロック側のモーターに発生する電荷(ロックモーターは動きませんが)で誤動作が起こりやすくなります。
走った後にエンジンを切ってドアを開けると、意図せずセキュリティがかかるのでラッチリレーで対策回路を追加しました。

③ドアロック信号の検出にトランジスタを使ったので、検出がシビアすぎて、リレーのサージ(コイルの逆起電力)でも誤動作します。

などなど。
現在の回路はこんな感じ。図にはありませんが、これにサージ吸収のダイオードを追加しています。
一度作った画像をペイントで切り貼りしてるので、見にくいのですが。

この回路に、低い電圧を検出しないようにする工夫など、さらに改良が必要です。

電子回路に詳しい人なら簡単に解決出来るのでしょうが、私はまだまだかかります。
勉強にはなりますが、それよりも答えが知りたい、、、

お正月休みの恒例行事となったトテトテMTB！
今年も行って参りました。

今年は雪やアラレが降る中で、手先足先が冷たくツライ走り出しとなりました。

とりあえず、何時もの軽めのコースをながした後、谷間登り押し上げコースでスタート地点に戻りました。

うん、ここまでは完ぺき♪

今回は時間も体力も余ってる感じだったので、新たなコース開拓へ！！


チ〜ン♪

お約束の遭難www

そんな時はサバイバル。
リアル防災グッズのサバイバルパンを食う。

賞味期限が間近にせまり入れ替えで処分が命じられた職場の防災グッズがこんな所で役立つとは。

遭難中にアラレに降られるヨシノボリ氏。


初参加で遭難させられても元気なマーボ氏


楽をしようとして無駄にしんどい思いをしてしまった今回のMTBですが、途中で他のMTBチームに遭遇したり、イノシシが現れたりと盛りだくさんの内容でした。

怪我もなく楽しく走れました。

ノボリン、マボさんありがとう！！
また行きましょう(^｡^)

元旦から車で遊んでました(ﾟ∀ﾟ)

家族がゆっくりのんびり過ごしている間、ヒマを持て余していると妻が「クルマさわってきたら？」と。

もちろん遠慮なくそうさせて頂きました♪

残件だったセキュリティ取り付けの続きを。
純正スマートキーとVIPERの連動に成功しました♪
作った回路などは後日整備手帳にアップする予定です。

まだ一部仮固定の部分があったり、センサーパーツに断線を見つけてリペアが必要だったりと、完成には至りませんでした。
新たにやりたい事も出てきたりと、まだまだ遊べそうです。

そんなマニアックなblogにお付き合い頂いた皆様、今年も宜しくお願い致します。