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先日の点検の際に、代車で308SWの後期型をお借りしました。

同じ色だったので、写真を並べてみました。
上が私の前期型、下がお借りした後期型です。
なんとなく見た目が、前期型がメス、後期型がオス、といった印象を受けました。

カタログなどには出てこない、前期と後期の違いについて気が付いたコトをメモしておきます。

•ドアのアクチュエータが変わった(音が違う)
•エンジンスタートスイッチのオン、オフが少し長押ししないと反応しなくなった(誤操作防止？)
•三角表示板が付属された
•点検時期のスパナマークがスピードメーターの中のLED表示になった。
•AUX端子が無くなった。
•バックカメラの角度が変わり、モニターの映像から周囲状況の画像を作り出すようになった。
•バックで後方壁際に来ると真上から見たイメージの画像に変わる。

などなど。

デバイス、ソフトとも、色々変わってるみたいですね。

初年度登録から24ヶ月となり、点検を受けて来ました。
走行距離は19,311kmでした。
メーターパネル内のSERVICEの表示は、点検予定時期を過ぎたために出ていたそうです。

フロントタイヤのショルダーが減りぎみですが、前後の溝の差が0.5mmなので、タイヤローテーションはあと5,000kmほど走ってからの方が良いとアドバイスを頂きそうする事に。

私にしては珍しく、いまの車はまだ一度も自分でホイールを外してませんw

点検の結果、特に異常は無かったのですが、バッテリーが66%まで低下しているとこと。
アイドリングストップしなくなったら要注意です。

前車インプレッサのアイドリングストップは、4年使ってもバッテリーはまだ元気でした。その辺りは制御システムもバッテリーも、日本製が優秀だという事が分かりますね。
308はフランス(Valeo?)のシステムに韓国製のバッテリーだったような。

各種点検とエンジンオイル、エレメント交換をしてもらいましたが、プジョーメンテナンスAプランなので費用は発生しませんでした。

1年後の車検までにはバッテリーとプラグくらいは交換が必要ですね。そろそろ良いものが無いから探そうと思ってます。
バッテリーは社外品で適合する物があまりなさそうなので、キャンペーンで安い時期にディーラー交換でもいいかな。


点検を受けた特典として、16枚取りのレンズ付きフィルムを頂きました。
なぜ今コレなの？？


「現像代いるヤン！」と突っ込まれそうなアイテムですね。

あっ、そうか。
コレでスタンガン作れって事ねwww

(後でよく見たらフラッシュ付いてなかった、それ作れんわ、、)

アルミ製のフットレストが完成しました。
取り付け前後を比べてみると、やっぱりあった方が良い？

ペダルより大きく、扁平な形ですが、コレでもペダルに合わせてデザインしたつもりです。

整備手帳にもアップしておきました。


次は、ボロボロになってきたヒールパットを、なんとかしないと、、、

SERVICEマークが出てました。

ほかの警告やメッセージが出てないので、軽微な警告でしょう。

ちょうど週末に、点検に出す予定です。

なにが出るかな、ちょっと楽しみ^ ^

製作中のアルミフットレストです。

なんとなく、フットレストらしく見えるようになって来ました。

滑り止めは3mmX15mmのスポンジを2mmの落とし込みに埋めて、アルミ面より1mm突起させました。

こんなん、エンドミルがあれば3tから削り出して簡単にできるんやろなぁ(^^)