Jun@My B...のブログ一覧

昨日blogに書いた、ラゲッジルームのLED照明。

取り付け前後の比較写真を撮ろうと思っていましたが、スマホだと露出が調整されてあまり比較になりませんでした。

照明追加はかなり効果的だったので、整備手帳の最後の写真にそれが分かる写真を撮りたいと思ってました。
LED照明を頂いたノボリンにも「メッチャええもんありがとう」という気持ちも込めてね。

色々考えてたら、動画ならどうかな？と思い付きました。
動画で撮りっぱなしで照明ありなしが切り替えられたらイケるかも。

そこで、動画を撮りながら照明をの光を遮ってみました。
その動画のスクリーンショットを撮って比較写真にしてみました。

これで少しは伝わるかな？

整備手帳の写真も差し替えておきました。

ラゲッジルームの天井にLED照明を付けました。

以前にノボリンに頂いたLEDです。

夜になるとラゲッジルームが暗くて不便でしたが、コレがあれば荷物の積み下ろしも快適。

配線やねじを表に出さない状態で取り付けるために色々悩みました。
取り付け方は整備手帳にアップしました。

1月に購入したMTBで初の本格トレイルに行ってきました。

トレイルを楽しむために、毎度の事なが最初はらひたすら登り。
まずは宝塚方面から、芦有ドライブウェイの宝殿ICまで一気に登りました。

車では何度も走ってますが、チャリで走る事になるとは、、、
ロードバイクで登ってる人はよく見かけますが、MTBで登るのは苦行でしかありませんwww
押さずに、ちゃんと漕いで上がった達成感はありますがね。

そこからいろんなトレイルをグルグルと。
下りと登りの複合で、かなりガッツリとしたトレイルでした。
舗装路も含めて30kmほど走ったようです。
5時間くらい遊んだかな？
もうヘトヘト^_^



岩にハンドルを取られて滑ったり、クランクをぶつけたりと、MTBがなかなか傷だらけになりました。
お山の洗礼を受けて、MTBも喜んでくれた事でしょう。

いままでのMTBと今度のMTBの違いは、油圧ブレーキと29インチ。
これだけトレイルを走っても、肩が痛くならないのは油圧ブレーキのおかげてすね。
ブレーキを握る力を入れなくて良い分、他の事に気をわせました。
29インチは大きさの心配がありましたが、サイズ感は問題なし。
トップチューブが体に近いので、バランスを崩した時にチョット怖いかな。
それでも、とっても乗りやすいMTBでした。

またこれからも、お山に遊んでもらおうと思います。
その前に、やっぱし脚力、体力不足をなんとかしなければ、、、

29er用と思われる輪行袋を購入しました。

中古だったので明確な商品名がわかりませんでしたが、おそらく29erPODというもの。
その取説をネットで探してやってみたら、ちゃんと入りました。

色々確認しながらやったので20分くらいかかりましたが、次は10分くらいでできるかな。
袋から出して組み立てや、袋をコンパクトにしまうのは7分くらい。
輪行袋はリュックにしまえます。

先日3Dプリンターで作ったスペーサーもちゃんとつかえました。


縦型なので省スペース。これで電車に乗せ遠征できます。
クルマでお山の近くまで行くと、駐車場に困ったり、必ず同じ場所に戻らなければいけません。
輪行なら、スタートとゴールを別の駅にする事もできます。

ただひとつ問題が、、、
荷物を減らすためには、チャリに乗る格好で電車にのらなくてはなりません。

既に妻から「あの変な格好で電車のるん？」といわれてますw

さんまるはちの日。
今年は日曜日だったので、308に乗ることが出来ました♪

やっぱしこのクルマはとっても私好み。

内外装ともキレイなデザインであり、ほどよくスポーティ。
しかも飽きることの無いデザイン。これはとっても大事なこと。



走りもとっても軽快です。
1.2Lで3気筒なところも、なんかカワイイ。

高速走っても、下道をゆっくり走っても、なんか心地いいんです。
ほどよくシッカリ、ほどよくしなやか。

人の好みはそれぞれなので、誰にでも好まれるクルマなんてありませんよね。
308SWも万人受けはしないクルマだと思います。
私にとっては、自分に合ったクルマ。
308に出会えた幸運に感謝する日にしよう！