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行って来ました、今年のフレフレ。
今年はお天気がよく舗装された敷地でした。
そのせいなのかスゴイ台数でした。

今回はメーカー毎に駐車場スペースが決められていました。

コレ全部シトロエンとDS。
奥の方にも駐車スペースがあります。
久しぶりにシトロエンの旧車もたくさん見れました。


コレ全部ルノーとアルピーヌ。
多すぎて写真におさまりません。
最近は街中で良く見かけるようになりました。


そして我が愛しのプジョー。
こちらは、だいたい写真に入る範囲かな。
3社の中ではいちばん少数だったと思います。


最近のプジョーはデザインで失敗してる気がします。
(現行車種に乗っている皆様、失礼しました）



T9前期型308は2台だけでした。



とにかく良く焼けました。
また参加したいと思います。

またいつもの、エンジンオイル継ぎ足せの警告が出ました。

前回0.5L継ぎ足してから2,300km走行でした。

出先から帰ろうとエンジンをかけたところ、警告がでました。
エンジンを止めて、クルマに積んでおいた継ぎ足し用のオイルを入れて完了。
クルマの後ろにいた警備員のお爺が不思議そうに見てました。

もう“いつもの事”になってしまい、オイルゲージすら見てません。
念のため、エンジンルームの底にオイルがたれてないか、見える範囲だけ見ておきました。

ちょうど1年前、関西で久しぶりに開催されたフレンチーフレンチに参加しました。

そして嬉しい事に、今年も3/31(日)に開催されます。
今回も橋本市ですが、場所が異なり舗装された敷地をお借りしての開催だそうです。
もちろん参加予定。お天気も良さそうで、楽しみです。

詳細はfacebookの”フレンチーフレンチ”友の会で確認できます。
今年はメーカー毎に駐車場スペースが分かれているようです。

308が並べられると良いな♪

フロントバンパーの両端に着けているスポイラ。
以前から気になっていたのですが、斜め前から見るとスポイラーの端がペラペラなのが良くわかります。

なんだか頼りないというか、安っぽいというか、とにかくカッコ悪い。
もう少しシッカリしたモノに見えるようにできないかと考えてみました。

そう見えるようになれば良いだけです。
なので、断面に板をあてて幅があるように見せる事にしました。

型紙を適当に作って、0.5mmのアルミ板に黒いフィルムをはって、両面テープを付けました。





スポイラーの端の少し内側に貼り付けてみました。



少しはマシに見えるようになったと思います。


さて、コレをどうやってチャントしたものに作り替えるかな。

広いラゲッジルームに中途半端な荷物を積むと、走行中に動いてしまう事があります。リアゲートにコンコン当たるものなどは、気になりだすと運転の邪魔になります。
いまさらですが、ラゲッジネットを買おうと思いました。

プジョー純正のラゲッジネットは、307SWで使っていた事がありますが、フックの形状が使いにくい印象がありました。
ゴムのテンションも無かったのか、うまく使えなかったので、プジョー純正以外で探すことにしました。

汎用品なら安いものが色々出てますが、どうにも魅力を感じません。

そこで他車用を流量することに。
他車用純正となれば、欧州車で探したくなります。
純正品を普通に買おうとすると、なかなか高価なのでオークションやフリマなどで探すことに。

流通量が多いためか、ドイツ車純正なら色々見つかります。
その中から、フック形状が使いやすく、ゴムのテンションがしっかりかかりそうに思えた、メルセデス純正のラゲッジネットを選んでみました。
価格も送料を入れても2,000円以内で、未使用品が入手できます。

さっそくラゲッジルームのフックにかけてみました。
大きすぎず、ちょうど良いサイズ。



作りがしっかりしている印象。
テンションもしっかりかかります。



ネットは二重になっていて、ポケットのように間に物を入れる事もできます。



メルセデス純正、なかなか良い買い物ができました。