Jun@My B...のブログ一覧

エンジンオイルの減りが早いウチの308SW。
前回のオイル交換より2,000km以上は走っているのにオイル警告がでません。

オイルゲージを見ると、やっぱり減ってる。
警告でてないけど、1L継ぎ足ししておく事に。

その翌日、オイルが減ってるという警告が発報。

何でやねん！！

確認すると、オイルはちゃんと入っていました。

オイルパンの油面の高さを見ているセンサーがあるのかと、勝手に思い込んでいましたが、この事象からすると、そうでは無いのかも。

プジョーらいしぼけぼけセンサーですな。
オーナーを楽しませてくれる可愛いクルマです♪

出張がてら自宅に戻った週末。
お友達と、お友達のクルマでドライブに行く事に。
私は助手席かと思っていましたが「運転して」と言われて、私にとっては異次元のクルマでお山をドライブしました。


お山の後は高速道路をドライブ。
お山も高速も「快適」というのが私の感想。


その日の午後は色々あって、自分のクルマで高速道路を行ったり来たり。
コレはまた別の「快適」でした。

やっぱりクルマの運転は楽しい♪

年末に書いた「バッテリー、いつまでもつ？」の続きです。
劣化診断では交換必要となっているバッテリーですが、まだ生きてます。

ついでに色々診断してみました。
CCAは規定値の760に対し60%まで劣化したまま、その辺をさまよっています。
エンジン始動の電圧は低めで、8.15Vまで低下。
でも、エンジンのかかりが悪いという印象はありません。
エンジンが小さいので、そんな電圧でも始動できるのでしょうか。

最近のバッテリーはギリギリまで元気で、ある時に突然死をすると言いますね。
エンジンがかかっている状況での充電電圧は問題ないので、車両側は無罪w

寒い日の朝に突然エンジンがかからなくなるのでしょうか。
診断機は死ぬ死ぬと言ってますが、まだ当分は生きてるようです。

赴任先での愛車、T13に今年初乗り。
と言っても食料品の買い物ですが。

そこで気付いたのですが、トップギアに入らなくなってました。
前から変速の調子が悪く、暖かくなったら調整しようと放置していたものです。
寒いけど、気になる方が勝ったので、ディレーラを調整しました。

1番低いギアに入れて、ディレーラのLのねじを回してホイール側のギアとディーラーのギアが同じラインになるように。
1番高いギアはHのねじで同じように調整。
調整量が足らなければシフトワイヤーの根本を回して引きを調整。

後輪を浮かせてペダルを回してギアが入るようになったら、走行中の変速をテストして、また微調整。

で、全てのギアが使えるようになりました。
これで適度に運動ができます。

暖かくなったらねw

ディーラーのイベントにて、福袋を購入しました。

1/43の308(P5)をお安く入手できました。

子供向け商品もはいってた。
さて、何に使おうかなw