Jun@My B...のブログ一覧

息子のクルマをメンテナンスして遊びました。

2011年式の軽四なので、エンジンマウントがもう限界でした。
エンジンマウントを左右ともネットで購入し、DIYチャレンジ♪

と言っても、自信がないので助けてノボリ〜ン！と、ヨシノボリ氏のところへ。
息子とヨシノボリ氏と私の３人で、ツナギを着て作業開始。

助手席側は、周囲の部品をたくさん外さないとアプローチできず、外すのも着けるのも、予想以上に苦戦しました。
バッテリー、ヒューズボックス、ヘッドライトを外し、ABSアクチュエーターをパイプライトを曲げないようにどかしてと、なかなか手強いヤツでした。
ヨシノボリ氏の頑張りでなんとかなりましたが、自分だけでやっていたら心が折れたことでしょう。

それに比べて運転席側は比較的素直に行ったようです。私がヒューズボックスやバッテリーを復元している間に、ヨシノボリ氏と息子が終わらせていたので、あまり見てないんです。

その他、プラグ交換とブレーキオイル交換をして、1日遊べました。
構造や工具の話をしながら、少しずつ息子にクルマ弄りの事を覚えてもらいましたが、興味を持ってくれたのか、面倒だから自分ではやらないとなるのか、どっちに転ぶかはまだ分かりません。

写真はプラグを交換する息子と、エンジンマウントの作業をするヨシノボリ氏です。

以前の記事で、特価品の青色デイタイムランニングライトに黄色のフィルムを貼って白い光にしたいと書きました。
青色が薄かったせいか緑色の光になったのですが、とりあえずソレを使って遊んでみました。



暗い所で後退する時に、後輪周りの状況が見えない事があり、照明を付けたいと思っていました。
バックランプ連動で、スモールランプが点いているときにリアバンパー下を照らすように取り付けました。

でも、この色はちょっと恥ずかしい。
回路は組んだので、ライトだけ他のにかえるかな。


ランプの取り付けは整備手帳のあげています。

前席でスマホの急速充電ができるように、PD対応の電源を付けました。
以前に後席にも取り付けた、エーモンの電源ポートです。

今まで電源が必要な時は、ナビ用電源から引き出した配線につないでいました。今回は、電力が大きいのでアクセサリーソケットの裏から取ることに。

アクセサリーソケットの裏にアクセスするには、インパネをバラす必要があり、なかなか面倒です。
なので、いままで避けて通って来たのですが、今回はどうしてもソコから取るしかなく観念しました。

アクセサリーソケットに差し込むPD対応のカーチャージャーを買えば、安くて簡単なのですが、ソケットに何かが刺さりっぱなしなのがイヤなので、、、

作業は整備手帳にあげました。

お友達から譲り受けた息子用の車。デジタルインナーミラーを付けたいという事で、取り付け方を教えました。
作業は息子が、私は指導者（?）として色々教えました。

息子にとっては初めてのクルマ弄りになりました。
電源の取り方、内装の外し方、バックドアのジャバラ内への配線の通し方、などなど。

電装系の基本作業を覚えるにはちょうど良いネタでした。

息子はあまりクルマに興味を持っていませんが、自分で手を加えた事で、興味を持ってくれると良いなぁ。

電気部品のお店で見つけた特価品。クルマのお店ではありませんが、デイタイムランニングライトが450円で売られていました。どういう訳か、ひとつだけ。クルマ用品もこれひとつだけ。
青色でしたが、防水のライトがほしかったので購入。
こんな掘り出し物が見つかるからアキバはおもしろいw

青色のライトを照明として使える色にするため、ヘッドライト用のイエローフィルムを貼ってみました。
光の三原色の理屈だと、青色と黄色を重ねると、白い光になるはず。

イエローフィルムはヤフオクで送料込み360円で購入したA4サイズのもの。
濃いめの黄色でした。

光源はかなり黄色が濃いのですが、照らされたところはだいぶ白っぽくなりました。
白を通り越して、緑がかっています。

元の色と比較するとこんな感じ。


また時間があれば、コレで遊んでみようと思います。


以前は青色のデイタイムランニングライトをつけた車を見かけましたが、今は青色だと車検に通らないようです。
なので、他の店でも青色のライトは売れなくなってるのかも知れませんね。