ケンメリスタンダード　珍しいクリームイエロー

写真整理しててでてきました。

いままだあるか分かりませんが約10年位前（2005年／H17年）の写真でしょうかね（記憶が曖昧である）

ある場所にスカイラインがいっぱい置いてあったヤードのひとコマで、仲間に連れてかれた場所である。




「GL」よりも下のグレードで

「DX」よりも、さらに下のグレードで

カタログでは「スカイライン」って

呼び名のグレードだった気がする。

つまり「スタンダード」。

オリジナルらしきイエローボディもですが

コ、コ、コレは！！！！　相当珍しいのでは？ないでしょうか。

実はこの時は良ーく見なかった？ので、内装までみた記憶ないけれど

よくよく考えると、まさかのベンコラ？？

ケンメリでベンチシート、コラムって

今で存在する個体はあるのだろーか？

このパーツを使ってGT-Rをベンチコラム車へ

する人は流石に居ないだろーけど、出来ないことないかもですね〜

それはさておき、黄色のボディといい、グレードといい

非常に興味深い個体です。

関連画像














↑2016年　みかけたケンメリショート。なんとベンコラ車
この世にまだ存在していることを確認。ぶったまげましたね〜
変ったいじられ方されちゃってるようですが、その後
どこいっちゃったんでしょう？　気になる存在であります


















↑ケンメリのタクシー
すべて拾い画像をチョイスしてますが
当時、地方には多くのケンメリのタクシーが存在していたように思えます。

実際、両親の田舎（西日本）へ行くと
関東にはないような小型のタクシーが多く
コロナ、ブルーバード、バイオレット、スカイラインのタクシー乗りましたね。
フローリアンなんてーのもあったかも！？

ちなみに時代を割り出してみると
ケンメリ1972年9月〜1975年5月（昭和47年9月〜昭和50年5月）
LPGタクシーと考えて前期型及び中期型？だと、
昭和47-50年〜の時代の写真かと思われる。





↑海外仕様の左ハンドルあったことをすら知らず。。。
ネットが発達し、のちのち知るのですが、
なんと180Kというネーミングのショート系はベンコラだったのかい！？

終