バン・デラのブログ一覧

8月はスカイライン1回乗ったか？

いや、7月にATFの漏れ直してもらってから乗れなかった…。

だからネタもない（軽ばかり？）ので「給油してない記録」

まっ、暑いし雨続きでしたし、休暇もあり

現実世界へ戻ったとたんに月末までバタバタ

それとATの件で少し乗る気も失せている。

といっても、スカイライン自体は快調なのですが。。。

また涼しくなったら秋あたり走りに行きたいですね。

何かイベントごとあればお誘い下さい。

いまのところ、旧車天国も所沢も日程が合ないので予定なし。

そだ、5月の西武園を申込してましたが、火事で9月に延期

小生、お仕事で行けないので欠席します。お金払っていて

お弁当も付くんですが、もったえない。

なので、誰か替わりに行きたい人いませんか？

チケ差し上げます。

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不定期観測



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数も少ないし誰もおらんから？
スカイライン1位

意外なのは
エブリイが5位って…

ただのメモ代わりなんだけど…
みられてると思うと恥ずかしい


ケンメリパーツ
やっと引き上げてきたブツ。


↑取り付けネジ部分にちょっとした問題が発覚（汗）


↑おまたせしてすみません。パーキングブレーキのパーツ
お譲りする用のやっと手元に持ち帰ってきました。
発送の準備可能です。少し綺麗にしてから
ご連絡したいと思います。


そして…

エブリイ号のタイヤ調達（取り付けは9月二週目辺り）


こっそりタイヤを主◯医宛に手配しておいたんですが…

ホイルは主◯医さんとこの黒い鉄チンを予定してたんですけど

にゃんと、良さげな銀の鉄チンに変ってる！

（画像を送ってもらって発覚！）

何も言ってないのに探してくれて大感謝！

本当は純正と同じシルバーが良かったのですょ。

何で分かったんだろ？心読まれたか？フォースの力か？

程度も良さげで綺麗な鉄チンであーざす。

気分あがりますぅー





こんな綺麗だとホイルキャップ付ける必要なさそうだけど…

昭和なホイルキャップ（スカイラインバン用）

意外とどのクルマにもマルチに似合いそうだから

エブリイ鈴木車だけど、どうなるかなぁ〜？

ドレスアップ（←死語）の方向性が？？ですけどね

昭和時代のおやじが、違う車種のホイルキャップを

付けちゃいました的なエブリイに変身予定です。

うしし、楽しみです。

ちなみに155/65より、165/55サイズ

ぶりっとしてるそうだ（苦笑）

（写真だとよくわからいけど）

タイヤ外周、12mm　幅、13mm

155/65R13 73S／532mm／157mm
165/65R13 77S／544mm／170mm

メーターどれほど狂うだろか。。。



続き…



交換後の帰りの感想
新幹線のようにレールを静かに走るくらい
静かに走るようになり驚きが走り出しの印象でした。

メーター読みで80kmのとき、ナビのGPDで74〜75km。
マイナス5km。

少しタイヤが大きくなってるから逆じゃない？と思ったけれど…

サンバー君からラジエターー液が
後方から漏れてるとメール。

そういえば、この前
冷却水が減ってたから
maxまで足したんだったが…



写真を送ってもらうと
ラジエターのサブタンク周辺からのようだった。

圧の変化で溢れでたっぽい。
心配のようでした。



水温は？聞いてみると普段通り。



圧がかかってサブタンクに戻った分が
この前ラジエター液を足したりしたんで
タンクの外へチューブから出たんだろね。

そーゆー仕組みになってるからと伝え
そんな心配しなくても大丈夫。
様子みましょう。と。

私のスカイラインも高速走った夏とか
圧がかかるとき抜けでる。それと同じなんじゃないかと思うんだけど…
（専門家じゃないのでいい加減な事かいてます）

そもそもオカシイのか？
少量なので自分のでも気にしたことなかった。。。
大丈夫ですよねん。。。





一方バンパーの方は…

週末連続して出勤で、バンパーの作業はお預け中です。
天気もようやく回復してきてるし、
はやく研いで、クリア拭きたいですねー

あっ、塗装時に使ってた、バンパーの入ってた横に長い段ボール
塗装時に便利だから、自宅の脇に置いといたら、ない！
気がついたら捨てられてしまってました（汗

クリアどこで吹くかなぁ。。。

続く。





ベルハンマー原液入荷。40mlに小分けして
自転車のスプロケとチェーンへ（原液垂らす）さっそく使ってみると。
あらま不思議、摩擦音が消えてしまって、メンテしてないのに
メンテしてる自転車の様な静粛感を体験。



他、どこに使える？
クルマのドアの蝶番やヒンジ部分？とか？稼働部、摩擦する様なところ？
自宅でも、自転車でも、バイクでも（←ないけど）&クルマと
いろんな用途に使えそう。

G型エンジン内部に使ってみたいなぁ。

そだ、ついでにこんなとこにも垂らしてみたけど
ひと蹴りで進む感じがスムーズ（＝よく滑る）
ほんの数滴で。持続効果に期待したいところです。



終わり。

7月30日（日）雨のち曇り　小雨の降るAM9時から友達サンバー号のリアショックを交換。のーんびり確実に作業して修了。外したショックが意外と伸び縮みと生きてる感じもしたけれど10万km超オツカレまでした。社外品の新品へ交換後、違いがあんましわからない様子。じゃ、走りながらのハンドルくねくね走行してごらんよ。とTRYしてみると。踏ん張りの効きが◎。ご本人ご満悦。

大成功。





ついでの作業で、入手しておいたT10 4連3WのLEDをサンバー号のフロントポジションへ入れてやると…。明るく今までのよか良い感じ。な〜んだけど意外なことに、本人的には前に入れた1連1球のLEDの方が良いらしく即座に戻す事に。まっ、無理強いはいけませんのでね。

さて、次の作業はなんだろか？

そういえばこのまえ、リアバンパーを入手するとかしたとか言ってたな。。。（本人的に凹みが気になるよーですね、自分が乗っててもそうかもね）同色の缶スプレー作ってくるそうです。わし塗装は自信ないけど…　やってほしいみたいなので、失敗しても知らんよー。あとはハートでカバーしましょ


その数日後…

「サンバー号のリアバンパーと
缶スプレー置いておきます」とメール。

夜中に仕事から帰ったら
どーんと荷物が置いてあった…

箱デカーぃ。

しばらく天気が微妙なので
こちらはゆっく〜りと
素人ながら挑戦してみます。




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8月12日　その後の続き

夏休みの間に、天気を見計らって

バンパー箱からだしまして、

研ぎまして、サフェしまして、1回薄く塗りました。






↑ここから一度ペーパー掛けしーの。


↑天気悪いので、錆び止めも兼ねてサフェーサー


↑この日はサフェーサーまでで修了。


↑後日、サフェーサーも研いでつるつるなところにサンバー君登場（呼んだ）
で、1回目のプシューっとな。

作ってもらった塗料の色が結構違うようにみえます。
まだ薄くしか塗ってないので、わかりません。
でもちょっと明るい？かも。


↑まだ薄いところもありムラムラですが、1回目全体を何度かに分けて缶1本くらい使用。
1本じゃ足りなかったので、2本あってよかったです！

天気がまた簿妙なんで、作業はここまでにして、本塗りはまた次回です。
次回は、地肌をならしてから？本塗りか？（勉強してからやろう！）
本塗り乾いたら磨いて？クリアー予定。クリアー拭いてからも磨く予定。


そんな途中にオイル交換しに、サンバーくん


↑104337kmでオイル交換です。

毎回いつも交換早いんじゃないか？と思ってるんですが、実際エブリイ乗ってあんなけ回して走るとなると、早めに交換しても良いのかなぁーと乗って初めて分かります。で、3000kmで交換出そうだ（割と乗っているので有りなのかもね）

ちなみに、エブリイ号はディラーで半年後の交換を予定してて、何キロ走るかは分かりませんが、まぁ、まぁ、高速じゃエンジン唸ってるんで、最低でも半年毎に交換はしないとですね。


↑サンバーくん秘密兵器を導入。それからMYフィルターレンチ持参。シュポシュポ上抜きシーの、今回はフィルターも交換。オイルはモービルワンにしたったようだ。ハイ


↑本人が作業したヘッドパッキン交換（シール剤も）その後、マフラーのオイル漏れの焼ける匂いも消えて、本人ご満悦。無事に漏れ止まったようでよかったよかった。



以上、さーっとオイル交換して
本人「やり逃げみたいですみません」と
（いえいえコーシーご馳走様です）

ということで、用事があるので帰って行きました。
ちゃんちゃん終




さて次は…

バンパー仕上げとバンパー交換ですね。

（あれこれ連打すみません）エブリイ号で伊豆半島まで行き、初の燃費を測ってみると12.5km/Lでした。もうちょっとイクかと思ったけど、こんなもんですね〜。画像は伊豆スカイラインのどこかで撮影だったかと。


他あれこれとボチボチやってます。

我ながらあれやったりこれやったりと…

↓エブリイ号へスカイラインからユピテルナビを移植（エブリイ整備記録に記載あり）


↓ボリュームリレー交換失敗編（エブリイ整備記録に記載あり）3ピンだったので、再度注文し無事に交換完了。


↓プラグ、イグニション交換（エブリイ整備記録に記載あり）


↓ヤードに行ったついでに、水垢取りを手作業とポリッシュマシーンと合わせてちょっとだけ磨いてみた図（画像ではあまり分かりませんねー）その場にいたお友達がミラーとワイパー周辺のシラッチャケた黒プラ部分を、ワコーズの何か？専用品で真っ黒ににしてくました。黒いところがキチンとしてると車も綺麗に見えますね



↓箱根ターンパイク登りました。時速20〜30kmで（汗）




スカイラインでも登らないのに、エブリイで初挑戦。30kmは大げさとしても、2速でも失速してゆくようなシチュエーションもありました。タコメーターが付いてないんでなとも言えませんが、ある回転数からは、ぐーっとパワーパンド域にさしかかると、エンジン回ってくれるけど、ベタ踏みで微妙な回転数だと、どんどん失速する始末。

「箱根ターンパイク」だったので交通量は少なかったので良かったですが、後ろに車見えれば、即左側へ寄って走ります。これが箱根新道の方だつたら、相当大渋滞を作ってたかもしれませんねー

ちなみに足回り結構ガタガタ。フロントからはコツコツ音が出てました。ショック抜けかなぁ。。。

総括：エブリイ号よく登ってよく頑張ってくれました。

そのうちサンバーくんのサンバー号と競走です。しかしながら、サンバーのポテンシャルには勝てそうにありません。エブリイは昨日湾岸線直線で頑張って105kmがMAXでしたが、対してサンバー号は聞くところによると11Xkm出ると言ってましたからね〜。そもそも飛ばす車じゃないんですけどね（苦笑）

終