あおたまのブログ一覧

今日だと思ってたら昨日でした。

昨日、5/18はウチのロードスターが生産された日です。
車齢25となりました！


25周年ステッカーに貼りかえ。

朝方はカラッとしていて、幌を下ろして走るとめっちゃ気持ちいい感じ。

多摩川沿い南下して横浜方面へ。多摩川原橋の信号待ちで富士山の頭が見えました。
10時過ぎたら暑くなっちゃった。素直に幌UPです(笑)。

今日は女医さんでデフオイルの交換。知った方のクルマが多かったな。

作業中、ためになるお話いろいろ聞けてありがたやありがたや。聞き入っちゃって自分のクルマの写真撮るの忘れてました。

チャタリング出るまで使ってしまってたので、交換後の上質感がサイコーです。
ご対応ありがとうございました。

来週はテンゴ、その次は軽井沢。ツーリングにも良い頃合いで、ロド乗り5月は忙しくなりますね！

筑千ファミリー走行に行ってきました。

来週は日光で走行会なので、軽めに1本って感じで。

朝方は曇り空で涼しく、気圧は1020hPaとやや高めな感じ。このまま曇っててくれんかなぁ、とお祈り(笑)。




T2枠を走行。先月より気温高いですが、気圧の影響もあってか同じくらいのタイムでした。

【本日の結果】
タイヤ(ホイール)：YH AD09 195/55R15(RPF1RS 8J +28)
　幌、エアコン、助手席つき　
Best:41"433
　区間Best [区間設定はLAP+Analyzerのもの]
　　Sec1:12"241
　　Sec2: 7"134
　　Sec3:10"540
　　Sec4:11"194
　区間ベスト合計:41"109


気象情報はこもりんさん経由ガッキーさんからいただきました。ありがとうございます。


今日はNB、NC、NDロードスターが多かった印象です。絡んでくださった皆様、ありがとうございました。


お昼は皆様と味平へ。デミハンうまーでした。

日光サーキットのスポーツ走行に行ってきました。

5/6以降ドリフトの走行枠がなかったので、路面状況いいんじゃないかと思いまして。

混むのかな？と思いましたが、休日の割には空いてましたかね。前日もスポーツ走行日だったので分散されたのかもしれません。


【本日の結果】
タイヤ(ホイール)：YH AD09 195/55R15(RPF1RS 8J +28)
幌、エアコン、助手席あり　

ベスト:40"879 (9"334-18"078-13"467)

各区間Best
　Sec1:9"276　(区間新)
　Sec2:18"078
　Sec3:13"312
区間ベスト合計:40"666

スタッフの方は、昨晩強風だったんでそんなに路面良くはない、とのコメントだったそうですが、やっぱり路面きれいで走りやすかったように思います。15℃(宇都宮アメダス)超えての40秒台は初めてです。

日光は路面の影響が特に大きい気がします。

幌2000のNDも早速走りに来られてました。筑千でよくお見掛けする赤NDの方でした。乗り換えだそうです。

15インチホイール、履けるモノもあるんですね！


お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました。

お友達から「高ボッチ山からの富士山が見たいんです！」とツーリングのご要請をいただきました。高ボッチ山は某キャンプ漫画で一躍有名になった富士山ビューポイントで、諏訪湖越しの富士山がいい感じではあります。が、高ボッチ山から富士山までの距離は、直線で１００キロ程度で、富士山が見える確率はそう高くはありません。ここから富士山を見るコツは、当たり前ですが「見える日に行くこと」(笑)。GW中のご都合よい日をうかがって、その日が見えそうだったら決行ということにしたんですが・・・・・残念ながら、予定した日は見えそうになく、その翌日は見えそう、という状況。

昨年ビーナスラインを走りそこねてましたし、車高が上がってどのくらい高ボッチスカイラインが走りやすくなったか確認したかったこともあり、今度お友達と行く際の下見のつもりで翌日に高ボッチ→ビーナスラインのツーリングに行ってきました。以下写真超多めで。

暗いうちに諏訪湖SA。経験的に日の出前の明るい時間が一番富士山見えやすいと思うので。偶然映り込んだ空の光は何だろう・・・。

高ボッチスカイライン登る際は野生動物の飛び出しに注意です。山頂手前から見やると今日は富士山見えそうな感じ。

山頂着くとまあまあな人。

霜柱立ってます。Ｔシャツに薄手のパーカーでは寒すぎでした。レインウェア持ってってよかった。

諏訪湖と富士山。

諏訪湖と南アルプス。

日の出は蓼科山のさらに北の方からでした。

日が出たらこっち側がきれいだと思います。でも富士山側見続けている人多いです。

下り道からは北アルプスが良く見えました。駐車場の混み具合はこんな感じ。

車高アップと55扁平で、轍の深い高ボッチスカイラインも緊張することなく走行できました。サーキット走行に支障もなく絶妙の匙加減で素晴らしい～。

その後は和田峠からビーナスラインで美ヶ原へ。形、景色、いい道ですなぁ。

アルプス展望コースで王ヶ鼻まで歩きます。美しの塔、バックの山がきれい♪

烏帽子岩の先っちょから王ヶ鼻方面。先っちょ立ちたくなるよね、高所恐怖症だけど(笑)。

王ヶ鼻着きました。

北アルプスが乗鞍から白馬まで全部見える感じ。


八ヶ岳、富士山、南アルプス、端折ってますが中央アルプスや御嶽も。360度快晴な感じで、超当たり日でした。



ビーナスラインで霧ヶ峰、白樺湖に下り、

八ヶ岳エコーライン、

駒ヶ岳公園線、韮崎南アルプス中央線といった景色が良くて信号が少ない道で帰りました。

この日はずっと富士山見えてて、桃花橋ループでもバッチリでした。

ぼちぼち中央道乗ろうかな、と思ったら、笹子トンネル付近で事故で大渋滞だったそうで、河口湖方面に迂回して帰りました。