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日光サーキットのスポーツ走行に行ってきました。

5/6以降ドリフトの走行枠がなかったので、路面状況いいんじゃないかと思いまして。

混むのかな？と思いましたが、休日の割には空いてましたかね。前日もスポーツ走行日だったので分散されたのかもしれません。


【本日の結果】
タイヤ(ホイール)：YH AD09 195/55R15(RPF1RS 8J +28)
幌、エアコン、助手席あり　

ベスト:40"879 (9"334-18"078-13"467)

各区間Best
　Sec1:9"276　(区間新)
　Sec2:18"078
　Sec3:13"312
区間ベスト合計:40"666

スタッフの方は、昨晩強風だったんでそんなに路面良くはない、とのコメントだったそうですが、やっぱり路面きれいで走りやすかったように思います。15℃(宇都宮アメダス)超えての40秒台は初めてです。

日光は路面の影響が特に大きい気がします。

幌2000のNDも早速走りに来られてました。筑千でよくお見掛けする赤NDの方でした。乗り換えだそうです。

15インチホイール、履けるモノもあるんですね！


お会いした方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました。

お友達から「高ボッチ山からの富士山が見たいんです！」とツーリングのご要請をいただきました。高ボッチ山は某キャンプ漫画で一躍有名になった富士山ビューポイントで、諏訪湖越しの富士山がいい感じではあります。が、高ボッチ山から富士山までの距離は、直線で１００キロ程度で、富士山が見える確率はそう高くはありません。ここから富士山を見るコツは、当たり前ですが「見える日に行くこと」(笑)。GW中のご都合よい日をうかがって、その日が見えそうだったら決行ということにしたんですが・・・・・残念ながら、予定した日は見えそうになく、その翌日は見えそう、という状況。

昨年ビーナスラインを走りそこねてましたし、車高が上がってどのくらい高ボッチスカイラインが走りやすくなったか確認したかったこともあり、今度お友達と行く際の下見のつもりで翌日に高ボッチ→ビーナスラインのツーリングに行ってきました。以下写真超多めで。

暗いうちに諏訪湖SA。経験的に日の出前の明るい時間が一番富士山見えやすいと思うので。偶然映り込んだ空の光は何だろう・・・。

高ボッチスカイライン登る際は野生動物の飛び出しに注意です。山頂手前から見やると今日は富士山見えそうな感じ。

山頂着くとまあまあな人。

霜柱立ってます。Ｔシャツに薄手のパーカーでは寒すぎでした。レインウェア持ってってよかった。

諏訪湖と富士山。

諏訪湖と南アルプス。

日の出は蓼科山のさらに北の方からでした。

日が出たらこっち側がきれいだと思います。でも富士山側見続けている人多いです。

下り道からは北アルプスが良く見えました。駐車場の混み具合はこんな感じ。

車高アップと55扁平で、轍の深い高ボッチスカイラインも緊張することなく走行できました。サーキット走行に支障もなく絶妙の匙加減で素晴らしい～。

その後は和田峠からビーナスラインで美ヶ原へ。形、景色、いい道ですなぁ。

アルプス展望コースで王ヶ鼻まで歩きます。美しの塔、バックの山がきれい♪

烏帽子岩の先っちょから王ヶ鼻方面。先っちょ立ちたくなるよね、高所恐怖症だけど(笑)。

王ヶ鼻着きました。

北アルプスが乗鞍から白馬まで全部見える感じ。


八ヶ岳、富士山、南アルプス、端折ってますが中央アルプスや御嶽も。360度快晴な感じで、超当たり日でした。



ビーナスラインで霧ヶ峰、白樺湖に下り、

八ヶ岳エコーライン、

駒ヶ岳公園線、韮崎南アルプス中央線といった景色が良くて信号が少ない道で帰りました。

この日はずっと富士山見えてて、桃花橋ループでもバッチリでした。

ぼちぼち中央道乗ろうかな、と思ったら、笹子トンネル付近で事故で大渋滞だったそうで、河口湖方面に迂回して帰りました。

今年のGWはお天気のめぐり合わせがいまひとつだったような・・・

昭和の日の辺りは渋峠の雪の壁を絡めたキャンプツーリングを目論んでいましたが、お天気イマイチでモチベダウン。近所の富士山ビュースポット行ったり・・・

映画観に行ったりしました。

後半、2日は奥多摩でご一緒する皆さんとメーテルの前で待ち合わせ、

大事な用事を済ませて吉祥寺へ。ヒロシさんの模型展を鑑賞。


その後は昼間っから飲みました。楽しかったー！！

3日、4日もお天気イマイチでしたね。お友達と富士見ツーリングを目論んでましたが、絶対見えんということで諦めました。なので、軽井沢の準備など。今年は駐車券ハズレてしまいましたが、第一当たったけど行けなくなってしまったお友達がお声がけくださいましたので、駐車券の交換手続きの上、人の申し込み手続きを完了しました。

今年はマツダスピードロードスター25周年ですからね。いっぱい並べられるといいなぁ。

5日はお天気よさげだったので、リベンジソロツー。



6日はのんびり。

そんなGWでした。

週末は運転を楽しみますよーってことで、日曜はナリタモーターランドへ。ゆうまあるさん主催のJOYドリ部ENJOY練習会Rd1に参加してきました。

ナリタモーターランドは久しぶりで、調べてみたら6年ぶりの5回目の走行。

ナリモマイスターのナゼマツさんにも来ていただきました。ドラパレ那須の運動会以来ですね。お久しぶりです～。
あおたま号の車高はナゼマツ号より高くなりましたよー(笑)。

朝一コースウォークしてからの、

主催ととしさん進行の面白ドラミ。

ナリモのスポ走ルール(単走・2周交代)で走行します。走行中の写真はナゼマツさんからいただきました。ありがとうございます。



割とすぐベスト更新できたので、もうひと越え44秒台に入れたいと思いました。ところが45秒3くらいでしばらく足踏みする感じに。しばし考えて直線前のコーナーの立ち上がりを重視するイメージでトライしたところ、なんとか44秒94が出ました。


走行後は豪華賞品のじゃんけん大会と、

ナリモからステッカーの授与がありました。44秒台ということで赤ステッカーです。今日はもらえないと思ってたので嬉しー。

一日楽しく過ごせました。主催のつばきさん、としさん、ナゼマツさん、JOYドリ部の皆さん、ありがとうございました！

GW始まりましたね。今日から高速道路の休日割引は非適用だそうで。

今週末は運転を楽しみますよーってことで、今日は筑千ファミリー走行に行ってきました。

やっぱり混むのかな、と予想していつもの時間に到着しましたが、意外にも門前3位。土手の前のツツジが綺麗だったので空いてるうちに写真撮っときました。

朝イチは珍しくピットもガラガラでしたが・・・

だんだんと賑わってきました。

本日のアドバイザーは蘇武選手でした。先導走行では軽量級のラインと重量級のラインを披露してくれるってことでしたので、早めに並んで違いを確認しました。

T2枠を走行。先ほどの軽量級ラインを意識して。

【本日の結果】
タイヤ(ホイール)：YH AD09 195/55R15(RPF1RS 8J +28)
　幌、エアコン、助手席つき　
Best:41"496
　区間Best [区間設定はLAP+Analyzerのもの]
　　Sec1:12"403
　　Sec2: 7"077
　　Sec3:10"706
　　Sec4:11"225
　区間ベスト合計:41"411

ぎりぎり41秒前半入りました。
もう1本行こうと思ってましたが、おしゃべりが楽しくて走らず仕舞い。15分1本で終了でした(笑)。

ご一緒した皆様、お疲れさまでした&ありがとうございました。


走行後は皆様と「立川マシマシ」という二郎系のラーメン屋さんに行きました。

ハーフマシライスと麺100gのラーメンのセットをいただきました。おいしかったですが重たかったので、夕飯は超軽めで大丈夫でした。