モータースポーツの天国と地獄

ジムカーナウィーク後半戦入る前に本日はヒューマンメンテナンス





スーパーGT第6戦SUGOが終わり、色々なニュースが飛び交う中で、今回は悲劇の中に巻き込まれるとは・・・











2009年のKEIHIN REAL RACING初スポンサー時に社内支援軍団として応援スタンド設立以来、社員としてモータースポーツ活動する者としてず～っと応援している№17











予選でコースレコード更新の3位から、スタートも順調にラスト8週でトップに出た時は正直ウルウルもんでした











トップチェッカーでゴールし、歓喜のチーム関係者











グランドスタンドのAstemo応援団も感動歓喜に沸いた





しかし現実は厳しかった・・・鈴鹿№23号車に続くスキッドブロックの再車検失格・・・個人的には86レースもてぎでも車高1㎜不足の失格を聞いているし、ここ数年FIAがフォーミュラー含め車高裁定が厳格になっている動向も認識している・・・全日本ジムカーナも車高はもとより、フェンダーハミ出しを陸運局ツールで測定している再車検もある様だ





結果としては残念の一言に尽きるが、あの日あの場での戦慄に勝利した感動は事実・・・そのドラマだけ胸に刻み、自分へのエールに変えよう！