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昨日のRastockさんのネタにありました、レブランプネタ続編です！

ジムカーナには必需品でしょ！過去車両前車装着です（笑）

オイラはちゃんと装着してましたよ！
取り付け場所は少し拘ってメーター寄りで



ステアリングコラムに付ける例が多いと思いますが、それだと近すぎて見難い時アリ
ステアリングをチルトすると角度が変わってしまい面倒とかもある
ダッシュボード上だと天気良い日はフロントウィンドウから逆光気味でこれも見難い
なので、この位置にしたんですね。

配線はシガーライターのみ接続OKのモデルですが、ちゃんと回転信号取ります
フィットの場合はECUでは無くてもコンポ配線の一部で拾えるのはご存知でしょうか？
なので、電源含めてコンポ配線から割り込ませれば楽々確実配線です



光らせるタイミングですが、オイラはレブの数百回転前にセットして、
光ってからシフトするまでのタイムラグを考慮したセッティングにしてます

初めてのコースの場合はレブランプを活用してギヤ選択します
低いギヤでレブか？もう１速上げるか？瞬時に判断できますよ

これを上手く活用すると、こんなドライビングになります。
今年の全日本開幕戦本庄での車載ですが、ちゃんとレブランプ光ってますよ！