軽１BOXのENGオイル交換

　夏の土用の時期、ENG周辺は非常に高温になっており、ドレンボルトに触れるのにも火傷に注意する必要がありますが、軽１BOX（R06Aターボ4WD）のENGオイル交換を実施しました。

　交換したオイルは、「PENNZOIL PLATIUM EURO 5W-40」API:SP　ACEA:A3/B4で、純正指定より少し硬めのオイルになります。

　前回交換から、交換サイクルは2,000㎞未満ですが結構な汚れでした。原２スクーターやK6Aの軽やST205も同じ銘柄を使用していますが、同距離程度で交換した空冷で最もオイル量が少ない原2よりオイル汚れは酷かったです。さらに言えば、あまりENGを回す車でもないし、回転数を上げていなけれど、常にENGを回し気味の以前所有していたECUチューンCOPEN（KF-VET）より汚れは酷い印象です。



　1トン越えの車両重量と、軽ターボエンジンが災いしているのでしょうけど、2,000キロ未満でこの汚れ様だと、とても5,000㎞、年2回の交換スパンでは不安を感じさせられます。

　今回のENGオイルの汚れっぷりと、過去、同じENGオイルで交換してきた車を勘案した場合に於いて、同じENGオイルでも車種によって交換スパンはバラバラなのだと再認識させられました。