タンデムツインの復活？

人とくるまのテクノロジー展 2015
OBRIST Powertrain社、クランク軸が2本ある2気筒エンジンを使ったハイブリッド車を提案
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20150521/419504/
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HICE
http://www.obrist-powertrain.com/dt_portfolio/hice/
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昔、バイクではタンデムツインのレーサーがあったねぇ、と思い出しちゃったよ。

で、レンジエクステンダーでタンデムツインを使うメリットって振動だけかな。
小さくなる訳じゃないし、ストロークを長くとれる訳でもないし。

500ccくらいが熱効率が良いとは言うけど、ツインクランクは重くなっちゃうよね。
でももうちょっと大きめの800ccくらいの方が実際には熱効率がよかったりしないのかな。

全体での得失がどうなるか、どう考えるか次第だろうけど、これは生き残らないような気がするな。
だってレンジエクステンダーって定常回転で動くだろうから、少々の振動ってアクティブダンパーとかマウント周りの改良で対応できるよね。